【摘 要】
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为研究纳米材料对高等级公路水泥混凝土路面性能的改变及其改性机理,对掺量为0、1%、2%、3%的纳米SiO2改性水泥混凝土的力学性能、耐磨性能与干缩性能进行试验,测得不同纳米S
【机 构】
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陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院
【基金项目】
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山岭重丘区高速公路改扩建工程关键技术研究(豫公评字〔2018〕第2号)
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为研究纳米材料对高等级公路水泥混凝土路面性能的改变及其改性机理,对掺量为0、1%、2%、3%的纳米SiO2改性水泥混凝土的力学性能、耐磨性能与干缩性能进行试验,测得不同纳米SiO2掺量下水泥混凝土的抗压强度、抗折强度、磨损量与干缩率。结果表明,掺入纳米SiO2后,水泥混凝土的抗压强度与抗折强度有所提高,磨损量降低,且掺量为2%时为最佳,但增加了水泥混凝土的干缩量,对路面是不利的;另外,纳米SiO2能加快水泥水化,增加水泥的水化程度,这是其优化水泥混凝土路面性能的一个重要原因。
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