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为研究陡坡路基不均匀沉降控制措施,基于FLAC3D建立相应陡坡路基段的数值模型,分别模拟陡坡路基在铺设土工格栅和设置不同桩长与横截面尺寸的支档结构2种情况下1年内的不均匀沉降控制效果,并与未采取控制措施的陡坡路基模拟结果进行对比。结果表明,铺设土工格栅和设置支挡结构均能控制陡坡路基的不均匀沉降,且铺设土工格栅后不均匀沉降相较未采取控制措施的不均匀沉降值减小了33%,设置支挡结构后总体沉降相较未采取控制措施减少15%,但不均匀沉降仅减少0.6%。由此表明铺设土工格栅更能有效减小陡坡路基的不均匀沉降。