【摘 要】
：
日前，巴黎——由世界顶尖摄影师彼得·林德伯格掌镜的2017倍耐力年历盛大揭幕。继2016年由安妮·莱柏维茨拍摄的年历之后，2017倍耐力年历让这位德国大师成为史上首位三次为倍耐力拍摄年历的摄影师。前两次的合作分别是1996年在加利福利亚El Mirage沙漠，2002年在洛杉磯派拉蒙影业的摄影棚。2014年，林德伯格携手帕特里克·德马舍切利，为1964年诞生的倍耐力年历50周年留下了纪念作品。除了
论文部分内容阅读
日前，巴黎——由世界顶尖摄影师彼得·林德伯格掌镜的2017倍耐力年历盛大揭幕。继2016年由安妮·莱柏维茨拍摄的年历之后，2017倍耐力年历让这位德国大师成为史上首位三次为倍耐力拍摄年历的摄影师。前两次的合作分别是1996年在加利福利亚El Mirage沙漠，2002年在洛杉磯派拉蒙影业的摄影棚。2014年，林德伯格携手帕特里克·德马舍切利，为1964年诞生的倍耐力年历50周年留下了纪念作品。除了年历未发行的数年，2017倍耐力年历是史上第44册。
其他文献
雷克萨斯最近不少发力，一系列新车陆续上市，而且带给大家颇多的惊喜，这起售价只有41.8万元的RX更是如此 顶着夸张的纺锤形进气格栅的雷克萨斯RX一改往日中庸的造型，将时尚和个性化进行到底。虽然有着不小的车身，可是在公路上闪转腾挪也并不费力。安静、舒适是RX带来的出色享受，同样也是雷克萨斯的坚持所在 雷克萨斯最近可真不闲着，IS、ES、GS、LX、RX一系列顶着全新纺锤体格栅的新车陆续上市，
试驾VolksWagen Tiguan 380TSI写完标题突然觉得吧，中国消费者要面对南北两个合资大众，另外还要加一个进口大众，想想也怪累心的...... 作为一个汽车专业媒体从业人员，发现自己越来越没用精神去吐槽什么了，更愿意让一切都看起来和谐自然，真真假假，虚虚实实，我们也就差看破红尘了；作为Tiguan的第二代车型，整个汽车之友对它的关注度都不算高，我也没有找到具体原因。它同时也是大众M
独生子女是家中的掌中宝、心头肉。面对大波“熊孩子”们的挑战，不知道各位家长们是否已经准备好了。当您的孩子在乘车过程中发生不同程度的意外时，您是否能够第一时间进行最安全、最有效的处理？也许对于爱车，您会定期保养，但是轮胎是否会成为您经常忽略的部分？ 2014年圣诞节前夕，在12月21日的这个周日，《汽车之友》与米其林（中国）投资有限公司、北京美中宜和妇儿医院、北京汽车博物馆、北京市东城交通支队和平
最近连续参加了两次雪佛兰品牌的活动，一次是新款迈锐宝，而另一次就是今天咱们要说的乐风RV。雪佛兰在2015年底的这番攻势还是很猛的，新迈锐宝已经让我们眼前一亮，而此次深度接触的乐风RV，厂家又带给了我们一个全新理念——小型城市休旅车 说到雪佛兰的乐风车型，我们已经是很熟悉了。早些年可以算得上是合资小型车的代表，只是随着该级别车型的竞争越发激烈，而乐风又并没有做出什么激进的变化，所以其
在十年以前，很难想象凯迪拉克会推出XT4这样尺寸的SUV。在传统美式车的观念里，XT5都算是小型的了。为了品牌年轻化进行到底，XT4出现了。这个凯迪拉克的全新车型承载着更为艰巨的冲量任务，它是否能够胜任？让我们到库布齐沙漠去一探究竟。雙外观设计分为运动款和风尚版 对于主打90后消费者的凯迪拉克XT4来说，一张前脸是不够用的。由新生代设计团队全力操刀，基于对年轻消费人群个性和审美的独到理解，XT4
一切尽在掌握之中——大陆集团 管理层的更替，玲琅满目的新品是大陆集团满满的看点：致力安全智能驾乘未来的底盘与安全事业部展示了摄像头清洗系统，大力支持中国汽车电气化的动力总成事业部則着重展示48伏系统这一种高性价比的轻度混合动力解决方案，号称提供超越橡胶的智能解决方案的康迪泰克事业部则推出了个性化半透明表皮材料、高效静音流体解决方案和轻量化减振器等产品，还有提倡“绿色·安全·舒适”的马牌轮胎第六代
当新一代奥迪A8搭载Level 3级别的自动驾驶系统登场的时候，也预示着人类在进入汽车电气化时代的同时，也将进入汽车自动化驾驶的时代 刚刚在七月发布的奥迪新一代A8不仅搭载了48V混合动力系统，它更是全球首款搭载美国汽车工程师学会（SAE）认可的Level 3级别自动驾驶系统的量产豪华轿车。 根据SAlE对于自动驾驶级别的划分，Level 3所要达到的阶段是“系统根据路况自动驾驶，驾驶员负责处
9月20日，由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯主办，寰球汽车集团协办，中国贸易促进委员会汽车分会、清华大学汽车产业与技术战略研究院指导支持的“2016中国汽车品牌发展论坛”在京举办。 在论坛举行的同时，聚拢汽车行业智慧与声音的“中国汽车精英智库”也于当天正式启动。
在我的概念里，只有芝士汉堡才算得上是汉堡包，因为没有奶酪的味道汉堡就变得索然无味…… 我们有理由相信领航员这款“汉堡”对于大多数人来讲肯定不如麦辣鸡腿堡熟悉，所以咱们先一起回顾一下领航员到目前为止的历程，也让大伙都加深个印象。 首先说吧，林肯这个品牌确实很霸气，不过又的确生不逢时;亨利·利兰也确实是个教父级的英雄，无论对于凯迪拉克还是林肯，他都是始作俑者。他的创造力先后让通用和福特拥有了自
模拟赛车与真实赛车 曾几何时，在父辈的眼中，带方向盘的电脑都是游戏机，即便到现在，依然有许多人觉得，这就是个游戏。其实，赛车模拟器的拟真程度，能够令一票键盘车神无法跑好一个完整圈，因为它们平时养成的驾驶陋习在模拟器中被完整曝光。毕竟在赛车的世界中，技术是一切的制高点，车手是，车亦是 赛车模拟器最早作为专门训练车手的工具出现，受限于十几年前计算机的普及程度，模拟器只能在车队或者模拟器中心发挥作用