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现有高精度列车通信系统交换机由于未考虑交换机稳定运行时出现的环路现象,造成网络信息传输时的稳定性较差,因此对高精度列车通信系统交换机进行优化设计。优化设计后,交换机整体结构由主控制模块、以太网模块和POE供电模块三部分组成。在高精度列车内部构建环形网络,避免通信时某台交换机发生故障导致其余交换机不运行的状况发生;采用快速生成树协议算法降低环网恢复用时以及数据包丢失,促进列车内部网络信息传输的稳定运行;对交换机连接方式优化设计时用M12接头代替以太网接口和USB接口,使交换机的抗稳定能力和列车通信系统各设备