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中国"整车为王"的时代似乎已渐行渐远,以前在整车光环掩盖下的零部件市场开始吸引越来越多的投资者的目光.随着德尔福、伟世通、TRW和Lear等全球主要汽车零部件供应商对中国实施投资扩展计划,2010年中国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165%的份额,达到约8000亿元左右规模,成为全球最大的投资吸收方.