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系统地提出一个分析与优选夹紧力大小、作用点以及夹紧顺序的通用方法。基于由摩擦力引起的接触力历史依赖性，定量地分析多重夹紧元件及其作用顺序对薄壁件变形的影响，并建立装夹方案的数学模型。同时提出基于最小总余能原理的有限元求解方法。另一方面，基于装夹方案的优化模型，提出装夹变形的控制技术以便获得最高的工件加工精度。以典型铝合金航空材料构件为例，模拟与分析夹紧力及夹紧顺序对其变形的影响过程。