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铁道车辆铸钢件目前的主要生产工艺普遍采用砂型铸造和精密铸造方法生产,产品内部缺陷率高、质量稳定性差,因而安全可靠性低,严重威胁列车运行安全.采用树脂砂铸造对解决这些问题作用也不明显.以锻代铸虽然可以提高产品的质量档次和稳定性,但生产成本大幅度提高,而且仅限于形状简单的零件.利用半固态成形作为铁道车辆铸钢件生产工艺升级,不仅技术上可行,而且经济上合理.