作为一名汽车频道的资深记者，身兼爱车狂人，我最爱干的工作，莫过于受邀体验新车了。然而，前些天，当我接到谷歌公司的邀请，去体验他们新研制出的一款汽车时，心里不禁有些忐忑——我能安全（活着）回来吗？
　　笑我“胆小如鼠”的同学先别着急，听我把话说完——谷歌公司新研制出的这辆车不是一辆普通汽车，一旦我坐上它，就意味着要把小命完完全全地交给一个没有血肉，没有感情，甚至连说话腔调都古里古怪的智能系统。
　　因为，我即将去体验的，是一辆无人驾驶汽车！
　　一键切换
　　这一天，温暖宜人。一辆雷克萨斯车缓缓地停在了我的面前。但这一次，吸引我的不再是这款车漂亮的外观，而是那个架在它头顶上，正高速旋转的圆柱形装置（内有激光发射器、摄像头、感应器以及其他探测和引导装置）。
　　按捺住紧张之情，我坐进了车的后座，率先瞄到了变速杆下方的红色大按钮。看我一脸疑惑，坐在副驾的工程师尼克，笑着跟我科普：“这是个一键关闭无人驾驶功能的‘大招’开关，但基本上是派不上用场的。”说罢，他便在一台与汽车连接的笔记本电脑上，输入了我们此行的目的地。紧接着，司机埃斯发动汽车，驶出了博物馆的车道。这时，我听到扬声器发出了“铛——铛——铛——”的钟声，以及一个机器女音：“自动驾驶模式已经开启。”
　　见证奇迹的体验之旅，出发！
　　乘车初体验
　　行道树从我的视线中缓缓掠过，无人车以每小时56千米的速度，极其平稳地“自我驾驶”着。从后座看过去——埃斯正专注地盯着上方的那块显示屏，那里，显示着无人车所“看”到的360°视野；而方向盘，在无人操纵的情况下，正时左时右地转；转弯，变道，无人车都驾轻就熟，技术之精湛，堪比我当年的驾驶教练。
　　于是我慢慢地卸下了心防，全身心投入到这场科幻感十足的乘车体验中。
　　答疑解惑
　　突然，前方的红绿灯眼看就要由绿色变成黄色，我大惊失色道：“快减速呀！”但这个智能的钢铁家伙，明显要比我镇定得多。因为它在确定了没有行人闯红灯后，在黄灯变成红灯前，顺利通过了这个路口。
　　我默默地捏了把冷汗，尼克回过头笑着安慰我：“不用紧张，这辆无人驾驶汽车能通过摄像机、雷达传感器、激光测距仪，时刻‘监视’路况并靠详尽的地图来导航。”
　　“看到挡风玻璃上的摄像头了吗？它能随时观察和识别行人、交通信号灯和指示牌。还有车顶上那个扫描器，它会发出64束激光射线，激光碰到周围物体时，会反射回来，从而让系统算出物体的距离。有了数据和图像，无人车就能迅速地判断出避让、变速、刹车的最精确的时间，从而做个遵守交规的好‘公民’！”
　　“真令人大开眼界！”我双手抱拳，做膜拜状。
　　安全返回
　　25分钟的试行顺利完成，我们安全返回博物馆，并一致认为这个“轮式移动机器人”，简直太让人省心了！虽受一系列现实因素的限制，无人车目前还暂时处于试用期（如遇意外情况，司机将拿回车辆的手动控制权），但依靠日新月异的科技变化和脑洞全开的工程师，它的“转正”将指日可待。这是当我体验完毕，走出车门的一刹那萌生的最强烈的预感。
　　将来，当你驾车出游时，就会开启这样的模式——与小伙伴专心嗨聊、看电影……仅靠“汽车大脑”，轻松到达目的地，演绎真正意义上的“自驾游”！