浅谈道路工程水泥混凝土外加剂施工技术

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  摘要:随着建筑业的迅速发展,人们对水泥混凝土的性能要求也越来越高,要求混凝土具备调凝、早强、高密实性、高耐久性、轻质以及低水化热等性能,而且要求其低成本、易成型、易养护。为了达到这些目的,人们通过对混凝土的微观领域进行研究,研制出了可通过物理或化学作用来改善混凝土性能的物质一外加剂。外加剂的发展大大加快了混凝土施工新技术与新品种的发展速度。目前外加剂的普及程度可作为衡量一个国家混凝土技术水平高低的重要标志之一,尤其是高性能的外加剂与高性能的混凝土已经成为混凝土工程的“高新技术”。
  关键词:道路工程;水泥混凝土;外加剂;施工技术
  中图分类号:TU37文献标识码: A
  引言
  随着社会的发展,对于水泥混凝土工程建设规模越来越大,所以广泛的使用外加剂。加入外加剂能够使得混凝土的性能得到很大的改善,但是如果对其使用不当也会造成水泥混凝土路面发生质量安全事故,从而使得工程的建设质量受到很大的影响,因此本文对外加剂施工技术进行了分析。
  1、混凝土外加剂的种类
  根据混凝土外加剂的功能,可将其分为四种类型:
  (1)可以对混凝土拌合物性能进行改善的外加剂,主要有减水剂和泵送剂;
  (2)能够对混凝土的凝结时间和硬化性能进行调节的外加剂,主要有速凝剂、缓凝剂、早强剂等等;
  (3)可以将混凝土的耐久性能改善的外加剂,主要有防水剂、引气剂、矿物外加剂等;
  (4)对于混凝土的其他性能具备改善作用的外加剂,主要有防冻剂、速凝剂、膨胀剂等。
  2、外加剂的施工应用技术
  2.1外加剂的适应性检验标准
  在公路或者桥梁水泥混凝土机构施工中已经广泛的应用外加剂,但是需要注意是使用外加剂之前,要认真的检验外加剂和水泥的适应性,进行使用的必须是适应性非常强的外加剂。
  2.2、取样及质检
  外加剂的产品运送到工地上以后,把20吨分成一批(总量不满20吨的可以归成一批,每批可取16个不同点作为样品,每个点的取样量约为250克。把所有的样品混合均匀后分为4等份,一份作为检验用品;一份封存1年作为备用检验,在出现问题时,交由国家规定的检验机构进行复检。
  2.3、施工过程中的质量检验
  (1)人库检验:要对液体外加剂的pH值和密度等参数,粉状外加剂的含水量、细度等参数进行检测。外观项目的检验包括外加剂的沉淀量、均匀程度、结皮或结块量等。另外一定要有外加剂的质量合格检验证书和生产厂家、日期等相关材料。待所有检测结果都达到以上要求时才能人库。
  (2)储存检验:外加剂要分类存放,并设置明显的标志,方便日后的随机检查和提货。
  (3)施工单位的自行检测:要对粉状外加剂的不溶物的水分含量、固形物的含量,水泥净浆的流动度或砂浆减水率,PH值等参数进行检测,可把粉状外加剂分批来检验细度,每批为500克,液体外加剂用比重计来测定其浓度,每桶或每100kg定义为一批进行检测。
  (4)监理抽检:每20t为一批,按施工单位自检要求频率的25%进行抽检,抽检次数要大于一次。
  3、外加剂常用施工技术
   3.1、减水剂施工应用技术
  (1)对于普通的减水剂、高效减水剂,对其进行使用之前要进行PH值、密度(或细度)的检验,满足要求才能进行使用。确定它的最佳掺量需要考虑多方面的因素,包括设计强度、经济性、耐久性及工作性等性能要求,同时要结合供应商的推荐掺量,进行试配,最终得出一个合理的掺量。需要注意的是,控制高效减水剂的掺量,如果过大,会使得水泥混凝土发生泌水现象,同时造成水泥浆大量的流失,导致密实度不足,从而影响强度。
  (2)将减水剂配制成均匀的溶液。外加剂沉淀的副作用是非常大的,因此需要每天将溶液中的没有溶解的固体沉淀物进行清除。同时根据工程的实际需求,也可以将普通的减水剂或者是高效减水剂与其他可混溶的外加剂复配使用。
  (3)在高效的减水剂中掺入一些外加剂能够使得坍落度损失大大降低,这些外加剂的要求是要与水泥相适应,包括缓凝剂、保塑剂、缓凝型减水剂、高温缓凝剂。进行水泥混凝土运输的时候,一般情况下都是用搅拌车或罐车进行,在浇筑的现场可以二次添加高效减水剂,通过快速的搅拌后出料,要求不能够多加水,同时要迅速的完成浇筑、振捣、饰面等工作。
  (4)养护是非常重要的一个部分,它能够确保水泥混凝土结构减少开裂,所以对于那些加入普通减水剂、高效减水剂的公路工程,要提早做好保温保湿养护工作。掺普通减水剂的水泥混凝土构件是不适合进行蒸养的,掺缓凝型减水剂的水泥混凝土构件的要求则是必须先对其进行静停一段时间,等到水泥混凝土形成了一定的结构强度以后才能够开始进行蒸养养护。而掺高效减水剂的水泥混凝土可用蒸养养护。
  3.2、引气剂施工技术
   (1)需要注意是其能够在水泥稀浆中进行摇泡试验,从而确定出引气剂的种类。引气剂的产品是表面张力降低差大的、泡沫稳定期长、水泥稀浆中发泡多而密和不溶性残余物纯化的。道路工程中混凝土在负温的条件下进行施工,可以选择使用早强剂、减水剂、防冻剂,从而使得早期水泥的水化速度加快,快速的达到早期临界强度。如果冬季温度较低,平均温度低于零下5º或者是最低温度低于零下10º,可以使用引气剂,从而达到缓解冻胀压力的目的。
  (3)很多情况下可以将引气剂、引气型高效减水剂与缓凝剂、防冻剂和早强剂等进行配合使用,但是需要根据相关条件进行。即原材料、配合比、搅拌时间、道路工程运输距离和现场环境气温变化,从而确定好各自的掺量,对于各添加剂的溶液需要将其进行单独的配置,然后加入到搅拌机内,这样做的目的是为了避免发生絮凝、沉淀的现象。
  3.3、缓凝剂施工应用技术
  如果天气比较炎热,施工现场温度过高,在这个条件下就必须要添加缓凝型外加剂,确保工程的质量。在水泥混凝土浇筑之前,需要根据现场温度,混凝土的配比、以及凝结时间的要求进行试验,确定缓凝型外加剂的掺量。掺入缓凝剂的时候,溶液是和水一起加入拌合物的。同时需要每天进行溶液沉淀物的检查,进行清除,从而保证工程质量。如果气温过高、风力较大,就需要在水泥混凝土构件上喷洒定量的水进行保湿。如果气温过低,就需要采取相应的措施进行保温,即采用吸热保温材料和覆盖薄膜的方式进行。
  3.4、早强剂
  添加早强剂的目的是为了加快水泥混凝土初凝,所以一般会将其用在气温偏低和紧急施工中,不会对后期产生很大的影响。同时要注意控制添加早强剂的量,过大的话会使得早期强度增加过快,降低混凝土后期强度,从而引发工程事故。早强剂和减水剂复配使用可以互补。如果气温偏低,可以选择在水泥混凝土中掺入定量的液态早强剂,进行拌合的过程中要控制拌合时间,确保均匀程度。
  4、混凝土外加剂的掺加方式
  混凝土的性能会受到外加剂掺加方式的影响。掺加方式共有三种:先掺法、同掺法及后掺法。
  (1)先掺法,就是外加剂干粉先和水泥的拌和,其后同时与砂、石、水一起混合。这种方式对高效减水剂功效相对差一些,运用这种方法就要将外加剂先和水泥完全混合。
  (2)同掺法是在搅拌混凝土时,把外加剂和水同时混合在混凝土里:这种方法是通常最通用的一个方式。
  (3)后掺法即是混凝土混合好以后,把外加剂一次或者多次掺在混凝土里。后掺法具有可补偿与恢复坍落度值及减少挤的掺量能够减少。然而后掺法又可划分为分批添加法与滞水法。所谓分批添加法指的是在进行混个凝土搅拌时,外加剂的掺入要分批进行;所谓滞水法是的是在进行混凝土搅拌时,在加水后的1~3分钟再掺入外加剂。
  5、在使用外加剂时需要注意的几点问题
  (1)在使用外加剂之前,一定要认真审阅其使用说明书。对外加剂的性能及使用条件进行相应了解。杜绝盲目使用,以防发生质量问题。
  (2)严格按照技术规范合理使用外加剂。也就是说外加剂的质量不仅要满足国家标准,而且还要满足工程设计要求及施工要求。根据科学依据,对外加剂的掺加进行合理的计算與添加,不能随意添加。
  结束语
  总而言之,要重视混凝土外加剂在施工中的应用,并结合实际经验,不断开发新品种,使其在建筑行业中发挥出应有的效益,推进建筑行业的发展。
  参考文献
  [1]姜宇.浅谈道路工程水泥混凝土外加剂施工技术[J].黑龙江科技信息,2013,12:181.
  [2]夏文丽.道路工程水泥混凝土外加剂施工技术研究[J].科技致富向导,2012,05:202.
  [3]杨红.道路工程水泥混凝土外加剂施工技术研究[J].科技经济市场,2007,02:34.
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