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对汽车碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能行的有限元仿真，并分析了仿真结果。本文讨论了建模中的单元算法选择、接触－碰撞算法、点焊的处理和摩擦问题。本文还将有限元仿真结果和试验结果进行了比较，可以看到结果是一致的。
闭口帽型薄壁梁结构碰撞性能的数值模拟
【摘 要】
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对汽车碰撞中对碰撞能量吸收起重要作用的典型截面的薄壁梁进行了碰撞性能行的有限元仿真，并分析了仿真结果。本文讨论了建模中的单元算法选择、接触－碰撞算法、点焊的处理和摩
【机 构】
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上海交通大学机械工程学院
【出 处】
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华东船舶工业学院学报
【发表日期】
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1999年4期
【基金项目】
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教育部留学回国人员科研启动基金
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