【摘 要】
：
北京公交使用的公交车不仅仅是全中国的高端产品,而且是全世界的高端产品,北京公交集团也成了实际上全球最大的“公交厂”。问及北京及南海基地的战略分工,福田欧辉品牌部部
论文部分内容阅读
北京公交使用的公交车不仅仅是全中国的高端产品,而且是全世界的高端产品,北京公交集团也成了实际上全球最大的“公交厂”。问及北京及南海基地的战略分工,福田欧辉品牌部部长郑科表示:“目前北京公交新采购了3000辆福田精品车型,为此,北京基地基本为此批量订单服务,南海基地则承担华南及海外出口的重任。”
Buses used by Beijing buses are not only the high-end products of China but also the high-end products of the world. Beijing Buses also become the largest “bus factory” in the world in fact. Asked about the strategic division between Beijing and the South China Sea base, Fukuda Ouhui Brand Minister Zheng Ke said: “At present, Beijing Buses newly purchased 3,000 Futian fine models. For this reason, Beijing Base basically serves this bulk order and Nanhai Base undertakes South China and overseas exports. ”
其他文献
在中国有这样一句古话：水至清则无鱼，人至察则无徒。这句话本是劝诫一位汉朝皇帝要宽以待人，以吸引各界人才。而如今在中国，人们多用此为不完美的市场环境做辩解。
近年来,城市拥堵倒逼各地加快发展城市公共交通,而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发【2012】64号优先发展公交的文件中,明确提出
现代物流报副主编杨达卿所著的《羊圈困境-中国大国崛起的物流“短腿”》（以下简称《羊圈困境》）解读了大国崛起遭遇的地缘经济上的难题。中国“三面环山”，“西山东海”的自然
自古以来，人性善恶的讨论从未间断，主张人之初性本善者有之，主张人带着原罪来到世界者有之，主张人是复杂人（或善或恶）者也有之，那么人到底是善是恶呢？
北京道路运输展,参展商使出浑身解数,带来技术革新产品,助推道路运输转型5月22-24日,第三届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”(以下简称“展会”)在北京国家
5月22日晚上举行的开幕招待会上，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会和中国贸促会北京市分会共同签署合作协议，中国道路运输协会城市
假如说，欧美发达国家当前的客运状况代表着一种必然的走向，那么，对于我国道路客运业最近的滑坡趋势，忧心的我们就会变得轻松释然，不再大惊小怪。
“金旅的做工还是那么精细,不错!不错!”北汽集团副总王进钢在金旅XML6125天骄展车上说。作为金旅客车的拥趸用户,王进钢几乎不错过任何一次见证其成长的机会。王进钢的肯定
在新技术发展日新月异的今天,谁能将新技术与客车完美融合,谁就能够扛起客车领域的革命大旗,占领行业的制高点。“车联网”可以为运输企业提供更好的整体运营解决方案。过去,
冰冷的数据、胶着的竞合,面对新形势,整个道路客运行业的转型迫在眉睫。就在这样的关节点,5月22日,海格G-BOSⅡ代乍现江湖,吹皱一池春水。三年来,海格客车不断站在运输企业角