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针对道岔转辙器区钢轨容易出现磨耗和滚动接触疲劳的问题，根据轮轨接触理论，以轮轨法向间隙最小为目标对道岔区钢轨廓形进行优化，获得了钢轨打磨的目标廓形。优化结果表明：优化后的轮轨界面之间有较好的共形特征，能有效降低轮轨接触应力，从而降低轮轨磨耗和滚动接触疲劳损伤，且优化后的轮轨接触点分布更加均匀。
基于轮轨法向间隙的道岔钢轨廓形优化方法
【摘 要】
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针对道岔转辙器区钢轨容易出现磨耗和滚动接触疲劳的问题，根据轮轨接触理论，以轮轨法向间隙最小为目标对道岔区钢轨廓形进行优化，获得了钢轨打磨的目标廓形。优化结果表明：优化后
【机 构】
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中铁物轨道科技服务集团有限公司
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2018年3期
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