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为进行无喷管火箭发动机的燃烧实验,探讨了该发动机在相对推进剂固有压力变化的低频振荡特性分析中应用的可能性.以理论响应函数为前提,比较了推导振荡开始理论值与实验结果,明确了决定参数的方法给出的响应函数比较妥当,给出的燃烧特性量也是有效的.但同时也明确了所得响应函数随实验条件不同并非一致.从而明确了根据发生的振荡时间放大率求直接响应函数的L*燃烧室法对于无喷管火箭发动机也有效.