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一、研究背景及意义
港口的不断发展，港口经济水平的提高为物流的兴起和发展提供了契机，反过来现代物流技术的不断进步为港口的发展创造了很多机会。本文以重庆港口物流发展水平与对外贸易之间的关系为研究对象，在分析港口物流作用对外贸易发展的机理的前提下，建立港口物流评价体系，以重庆港为样本，建立结构方程模型分析港口物流发展水平影响对外贸易发展的程度以及从哪些方面来影响对外贸易发展，并据此提出相应的发展对策。
二、重庆港口物流的概述
（一）重庆港口物流发展现状
重庆港是我国直辖市中唯一在长江内的港口，随着经济的发展，西部大开发战略的不断推进和长江黄金水道开发战略的实施，其地位不断攀升。重庆港，包括重庆主城寸滩港、果园港、万州港、涪陵港等港区。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。
（二）重庆港口物流发展中的不足
1.港口与铁路、公路的集疏衔接不畅，吞吐能力受限。重庆港口物流的活动范围过于狭小，缺乏与铁路、公路、航空等的联系，联运程度低，没有建立长期稳定的合作伙伴关系。与东部发达地区的港口相比，重庆港的水运基础设施建设明显滞后，航道整体通行能力较差，主要支流航道等级较低，也制约了重庆港口物流业的发展。
2.港口资源规划利用不合理。物流基础配套设施缺乏统一规划，周边地区物流服务缺乏协调。港口之间的发展相对封闭，缺乏有效的合作，都致力于服务各自的区域。由此导致各港的物流发展相对独立，各自为政，最为整个大区域的物流系统发展，可能会造成重复性建设和大量浪费。港口各环节发展相对独立，港口资源综合利用效率不高。
3.港口的服务管理水平不高。重庆港在近几年发展迅速，但由于缺乏现代物流意识，港口主要是传统的运输、装卸及仓储，缺乏其他增值服务，而且仍然依靠较为传统的方式方法来管理，作业率低，成本高，而且配套的物流服务未及时跟进，竞争力不强。
4.港口物流信息化水平不高。放眼当今全世界，以港口为主体的第三方物流正在全球范围内迅速发展，与之相比，缺少高效率的物流信息平台是重庆港物流发展的又一瓶颈。从硬件方面看，港口信息化装备水平参差不齐，信息化服务水平不高，难以满足客户需求，特别是国际客户需求。港口物流信息系统的功能在港口物流涉及的相关行业部门中缺乏协调性和共享性。
三、重庆港口物流水平影响对外贸易分析
（一）数据来源
为了对重庆港口物流与国际贸易关系进行实证分析，本文选择了重庆进出口总额来衡量其国际贸易规模，而选取重庆港口货物吞吐量作为衡量其港口物流的衡量指标。为了降低变量中的异方差影响，对变量重庆进出口总额和重庆港口货物吞吐量分别取对数。
（二）线性回归模型
模型变量设置为LY代表进出口总值取对数，LX1代表港口货物吞吐量取对数，回归方程为：LY = - 4.9180 + 2.1215 X LX1
（13.1717） （-3.5016）
R2=0.9253，F=173.4926。
估计检验结果如下表：
（三）VAR模型
1.序列平稳性检验。在构建向量自回归模型前，首先采用ADF检验方法对数据进行平稳性检验。
根据上表可知，原数据和取对数后序列均是不稳定的，取对数一阶差分后皆平稳，满足建立VAR模型条件。
2.VAR模型设定及建立。令DLY=进出口总值，DLX1为港口货物吞吐量，Φ（L）是滞后期多项式，滞后期为p，ζt为残差，标准模型为：
（四）稳定性分析
根据图1， VAR模型是稳定的，故可以进一步运用脉冲响应函数和方差分解探讨模型变量关系。由图2，面对来自港口货物吞吐量在初期一个单位的正冲击，进出口总值在第二期出现负向响应，在第四期出现正向响应，在第五期之后趨于平稳。
（五）方差分解分析
如图3所示，进出口总值从第二期开始下降，在第四期达到平稳，比重约为85%，而货物吞吐量的比重从第二期开始增加，第四期达到平稳，占比约为15%。四、结论与对策
（一）优化重庆港口物流基础设施建设
我国具有天然的港口自然优势，所以在开发港口海岸线资源时，我们应该合理开发，不要造成资源的浪费，对港口资源进行优化配置。同时，随着对外贸易的升级，我们在对港口资源开发，对港口物流进行投资时还应注意逐步把对港口扩容等量的增长转移到港口的综合服务能力提升和内涵的增长上，防止或避免出现港口盲目建设。
（二）加强港口物流信息化建设
企业的信息化建设首先需要一个平台，所以物流企业应该首先进行网络建设和硬件方面的升级，以利于电子商务的顺利实施，为电子商务的实施提供好的平台。其次是根据客户的需求不断进行信息系统的升级和改进，客户的需求日新月异，企业的信心化假设要跟上变化的脚步。
（三）加快港口物流人才建设
港口物流要求的人才是能掌握供应链上下全部信息的，因为港口物流的特殊性，港口处在国际物流的结点位置，它集合了上下游企业，国内外企业的产品、信息、资金等资源，涉及到多方面的知识，包括经济、物流、信息技术等等，所以港口物流需要全方位的人才。
港口的不断发展，港口经济水平的提高为物流的兴起和发展提供了契机，反过来现代物流技术的不断进步为港口的发展创造了很多机会。本文以重庆港口物流发展水平与对外贸易之间的关系为研究对象，在分析港口物流作用对外贸易发展的机理的前提下，建立港口物流评价体系，以重庆港为样本，建立结构方程模型分析港口物流发展水平影响对外贸易发展的程度以及从哪些方面来影响对外贸易发展，并据此提出相应的发展对策。
二、重庆港口物流的概述
（一）重庆港口物流发展现状
重庆港是我国直辖市中唯一在长江内的港口，随着经济的发展，西部大开发战略的不断推进和长江黄金水道开发战略的实施，其地位不断攀升。重庆港，包括重庆主城寸滩港、果园港、万州港、涪陵港等港区。重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。
（二）重庆港口物流发展中的不足
1.港口与铁路、公路的集疏衔接不畅，吞吐能力受限。重庆港口物流的活动范围过于狭小，缺乏与铁路、公路、航空等的联系，联运程度低，没有建立长期稳定的合作伙伴关系。与东部发达地区的港口相比，重庆港的水运基础设施建设明显滞后，航道整体通行能力较差，主要支流航道等级较低，也制约了重庆港口物流业的发展。
2.港口资源规划利用不合理。物流基础配套设施缺乏统一规划，周边地区物流服务缺乏协调。港口之间的发展相对封闭，缺乏有效的合作，都致力于服务各自的区域。由此导致各港的物流发展相对独立，各自为政，最为整个大区域的物流系统发展，可能会造成重复性建设和大量浪费。港口各环节发展相对独立，港口资源综合利用效率不高。
3.港口的服务管理水平不高。重庆港在近几年发展迅速，但由于缺乏现代物流意识，港口主要是传统的运输、装卸及仓储，缺乏其他增值服务，而且仍然依靠较为传统的方式方法来管理，作业率低，成本高，而且配套的物流服务未及时跟进，竞争力不强。
4.港口物流信息化水平不高。放眼当今全世界，以港口为主体的第三方物流正在全球范围内迅速发展，与之相比，缺少高效率的物流信息平台是重庆港物流发展的又一瓶颈。从硬件方面看，港口信息化装备水平参差不齐，信息化服务水平不高，难以满足客户需求，特别是国际客户需求。港口物流信息系统的功能在港口物流涉及的相关行业部门中缺乏协调性和共享性。
三、重庆港口物流水平影响对外贸易分析
（一）数据来源
为了对重庆港口物流与国际贸易关系进行实证分析，本文选择了重庆进出口总额来衡量其国际贸易规模，而选取重庆港口货物吞吐量作为衡量其港口物流的衡量指标。为了降低变量中的异方差影响，对变量重庆进出口总额和重庆港口货物吞吐量分别取对数。
（二）线性回归模型
模型变量设置为LY代表进出口总值取对数，LX1代表港口货物吞吐量取对数，回归方程为：LY = - 4.9180 + 2.1215 X LX1
（13.1717） （-3.5016）
R2=0.9253，F=173.4926。
估计检验结果如下表：
（三）VAR模型
1.序列平稳性检验。在构建向量自回归模型前，首先采用ADF检验方法对数据进行平稳性检验。
根据上表可知，原数据和取对数后序列均是不稳定的，取对数一阶差分后皆平稳，满足建立VAR模型条件。
2.VAR模型设定及建立。令DLY=进出口总值，DLX1为港口货物吞吐量，Φ（L）是滞后期多项式，滞后期为p，ζt为残差，标准模型为：
（四）稳定性分析
根据图1， VAR模型是稳定的，故可以进一步运用脉冲响应函数和方差分解探讨模型变量关系。由图2，面对来自港口货物吞吐量在初期一个单位的正冲击，进出口总值在第二期出现负向响应，在第四期出现正向响应，在第五期之后趨于平稳。
（五）方差分解分析
如图3所示，进出口总值从第二期开始下降，在第四期达到平稳，比重约为85%，而货物吞吐量的比重从第二期开始增加，第四期达到平稳，占比约为15%。四、结论与对策
（一）优化重庆港口物流基础设施建设
我国具有天然的港口自然优势，所以在开发港口海岸线资源时，我们应该合理开发，不要造成资源的浪费，对港口资源进行优化配置。同时，随着对外贸易的升级，我们在对港口资源开发，对港口物流进行投资时还应注意逐步把对港口扩容等量的增长转移到港口的综合服务能力提升和内涵的增长上，防止或避免出现港口盲目建设。
（二）加强港口物流信息化建设
企业的信息化建设首先需要一个平台，所以物流企业应该首先进行网络建设和硬件方面的升级，以利于电子商务的顺利实施，为电子商务的实施提供好的平台。其次是根据客户的需求不断进行信息系统的升级和改进，客户的需求日新月异，企业的信心化假设要跟上变化的脚步。
（三）加快港口物流人才建设
港口物流要求的人才是能掌握供应链上下全部信息的，因为港口物流的特殊性，港口处在国际物流的结点位置，它集合了上下游企业，国内外企业的产品、信息、资金等资源，涉及到多方面的知识，包括经济、物流、信息技术等等，所以港口物流需要全方位的人才。