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车载自组织网是现代智能交通系统的重要组成部分,它是移动自组织网在车载网络环境中的应用,是一种特殊的移动自组织网络,同时它具备节点移动速率高、网络拓扑结构变化快、节点密度分布不均匀、受道路拓扑结构限制等特点。路由协议是保证数据通信的前提,因此如何设计一种能够适用于车载自组织网特点的高效路由协议是车载自组织网领域的研究重点和难点。本文首先对车载自组织网络进行了简要概述,深入分析了一种典型的基于地理位置路由协议-贪婪周边无状态路由协议（Greedy Perimeter Stateless Routing,GPS