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今年的日内瓦车展似乎算不上大年，各大欧洲厂家都没有什么特别抢眼的产品。大众集团算是发力比较集中的，一口气带来了大众Arteon、奥迪08、RS5。法拉利812 Superfast跟迈凯伦720S也算能过过眼瘾。当你置身展馆，就像在一个纷乱嘈杂的酒馆里，各种各样的筋肉怪人扯着嗓子掰手腕，加上比肩接踵的人群，展馆里根本没有美感可言。
当你不经意来到宾利这桌，这里没有咿呀怒吼，只看见一位素衣少女安静地坐着，一双不谙世事的大眼睛溜溜地看着熙熙攘攘的人流。她的名字叫做EXP 12 Speed 6e，是宾利顺应时代研发的第一款电动跑车。第一次面对世人的她似乎有点羞涩，“大B哥”还没有公布关于她的太多消息。
1我们只能透过她白皙的皮肤看见象征浪漫和热情的酒红色内饰。宾利运用精湛手工技艺打造的雕花玻璃控制键，可控制多媒体、通讯、导航和车辆设置。为了还原“贴地飞行”的驾驶感觉，EXP 12 Speed 6e采用U型方向盘。方向盘顶部分别有两个按钮，用于即时加速和限速，以保障车辆在市区的行驶安全。整个中控台采用曲面玻璃，装配高清晰度OLED屏幕，显示导航、娱乐和空调控制等主要车载功能。高耸的中控台完整地分割开主副驾驶室——看来在这个少女的心中，主次还挺泾渭分明的。
2 EXP 12 Speed 6e的爹爹杜翰墨先生曾说，“宾利始终以电动汽车的研发作为企业未来产品战略布局的重要举措，我们非常乐于聆听大家对于这款概念车的意见和建议。”但他没有明确地展示EXP 12Speed 6e的具体参数，只笼统地说，“我们小妮子吃一顿饱饭能从伦敦走到巴黎。”粗略算下来，路程大概在500km以内，不算多但也绝对不少，起码赶上绝大多数节油车型。小妮子不不但美，还很持家。
史上最美大众
Volks Wagen Arteon
在我的认知里，大众车基本都长一个样，只是将相同的脸安在不同的车型上。不然也不会出现100万的辉腾和30万帕萨特分不清的梗。不过大众也曾经出过一款特立独行的车——大众CC，虽然它后来迅速长残了。这款曾经被誉为“最美大众”的小轿跑终于迎来了更新换代，并更名为大众Arteon。“最不大众”的大众终于回来了！
大众Arteon延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，流畅的车身线条，定位于四门中型运动轿跑。比起CC，Arteon更具动感、实用、科技感的同时，也更特立独行。动力方面，Arteon将与现款帕萨特共享动力总成，包括1.4T、2.0T汽油版和2.0T柴油版，当然注重环保的混动版也必不可少。
完形填空
Land Rover Range Rouver Velar
保时捷Macan、捷豹F-Pace等豪华中型SUV越来越受富太的青睐，路虎也想来分一杯羹。无奈旗下两款中型SUV——揽胜极光上市太久，发现神行比起Macan、F-Pace又不够逼格，于是乎这款全新、主打运动风格的Coupe车型——揽胜Velar诞生了。Velar归入揽胜车系旗下，欲填补揽胜极光与揽胜运动版车型之间的市场空白。新车整体线条与揽胜运动版非常相似，不过尾部拥有更加低矮的车顶，更加运动和激进。动力方面，除了推出汽油、柴油、混动车型之外，还将推出一款纯电动车型。其SVR高性能版或将搭载一台与揽胜运动版SVR相同的5.0TV8发动机，令人期待！
小锤捶
VOLVO XC60
现款XC60近8年没有大刀阔斧地改动过了，它仍保持着上一代沃尔沃的家族设计，吸引力大不如前，更新换代是XC60迫在眉睫的头等大事。好在，全新一代XC60的换代事宜被提上日程，土豪们也可以准备钞票了。新车将于今年第四季度正式国产。
全新XC60延续了最新的沃尔沃家族设计风格，前脸采用了“雷神之锤”LED前大灯和尺寸更大的前进气格栅，看上去更动感。新车将采用与XC90相同的SPA平台打造，其轴距长度将超过现款车型的2774mm，动力方面，将搭载一款2.0T发动机。
豹小弟
SUBARUXV
20万内能买到一款进口且带有全时四驱的SUV，除了斯巴鲁XV还有谁？站出来！斯巴鲁XV是一款运动和实用性兼备的跨界型SUV，开在路上不说多拉风，起码个性是到位了。新一代XV将采用与新翼豹相同的模块平台打造，搭载一款具有闭缸技术和全新燃油喷射系统的2.0L水平对置发动机。当然啦，斯巴鲁标志性的SymmetricalAWD左右对称全时四驱系统依然为XV的标配项。
没想到你是这样的「小钢炮」
Ford Fiesta ST
提起福特，别总念念不忘F-150、野马了，今年日内瓦车展福特带了一台小弟——Fiesb ST。别看人家细胳膊细腿的，它搭载一台1.5L的3缸涡轮发动机，最大功率已经被压榨到197hp，百公里加速只需6.7s。Fiesta ST从这一代起拥有正常/运动/赛道3种驾驶模式，通过调整牵引力控制系统、车身稳定系统的介入时点、油门响应速度、转向助力达到不同的驾驶感受。另外，这台1.5L的小机器竟然配备了闭缸技术，以期在低负荷状态下达到更节油的效果。问题是，对于这样一台排量本来就小的小涡轮机器，闭缸功能的启动几率有多少？
人生难得几回再见
Ferrari 812 Superfast
这个年代还敢用V12自吸发动机的厂家真不多了，法拉利是其一。似乎他们丝毫不受时代大潮的影响，专心制作他们认为最好的东西。的确，V12自然吸气才是超级跑车最完美的心臟。什么Hybrid，什么Turbo都是偷梁换柱的幌子。6.5L换取800hp最大功率，效率实在非常高了。作为F12的继任者，812Superfast有望成为法拉利历史上最强悍的GT跑车。不知道未来10年对于汽车排量的规定会有怎样的变化，V12还真的“买少见少”。
上房揭瓦
MCLaren 720S
作为650S的继任者，新车正式命名为720S。然而这个尾标透露了一个惊人的讯息，新车最大功率将达720hp！搭载全新4.0T V8发动机，整备质量也将控制在1283kg左右，成为迈凯伦全系中最轻盈的车型。1/4英里加速10.3s，和大师兄P1的9.9s成绩相比已经不遑多让了。新车除了性能强悍以外，还有万众瞩目的翻转式仪表盘设计，让它更像是战斗机。在普通模式下，TFT仪表盘可以显示更全面的车辆状态，而“战斗模式”时，仪表盘将向下翻转提供挡位、发动机转速、车辆时速等简单的信息。这种仪式感，足以让驾驶员兴奋到顶点。
晒命
Merced es G650 Maybach Landaulet
自从奔驰把迈巴赫收入囊中，一直没有想出个真正体现迈巴赫价值的方式。哪怕是现在S级身上出现的迈巴赫版本，也根本不足以跟宾利劳斯的贵气相提并论。日内瓦车展上发布的G650 Maybach Landaulet终于把迈巴赫的魂找了回来。以G65为蓝本，车内所有内饰均以皮质菱纹材料覆盖，10种颜色供选择。更重要的是前后排进行隔离设计，后排乘客可以通过操控前排座椅后方的电动玻璃实现前后排分离。lO英寸独立大屏加敞篷设计，这绝对是世界上最奢华、娱乐程度最高的SUV后排。限量99台，不一定买了就升值，但绝对超值。
当你不经意来到宾利这桌，这里没有咿呀怒吼，只看见一位素衣少女安静地坐着，一双不谙世事的大眼睛溜溜地看着熙熙攘攘的人流。她的名字叫做EXP 12 Speed 6e，是宾利顺应时代研发的第一款电动跑车。第一次面对世人的她似乎有点羞涩，“大B哥”还没有公布关于她的太多消息。
1我们只能透过她白皙的皮肤看见象征浪漫和热情的酒红色内饰。宾利运用精湛手工技艺打造的雕花玻璃控制键，可控制多媒体、通讯、导航和车辆设置。为了还原“贴地飞行”的驾驶感觉，EXP 12 Speed 6e采用U型方向盘。方向盘顶部分别有两个按钮，用于即时加速和限速，以保障车辆在市区的行驶安全。整个中控台采用曲面玻璃，装配高清晰度OLED屏幕，显示导航、娱乐和空调控制等主要车载功能。高耸的中控台完整地分割开主副驾驶室——看来在这个少女的心中，主次还挺泾渭分明的。
2 EXP 12 Speed 6e的爹爹杜翰墨先生曾说，“宾利始终以电动汽车的研发作为企业未来产品战略布局的重要举措，我们非常乐于聆听大家对于这款概念车的意见和建议。”但他没有明确地展示EXP 12Speed 6e的具体参数，只笼统地说，“我们小妮子吃一顿饱饭能从伦敦走到巴黎。”粗略算下来，路程大概在500km以内，不算多但也绝对不少，起码赶上绝大多数节油车型。小妮子不不但美，还很持家。
史上最美大众
Volks Wagen Arteon
在我的认知里，大众车基本都长一个样，只是将相同的脸安在不同的车型上。不然也不会出现100万的辉腾和30万帕萨特分不清的梗。不过大众也曾经出过一款特立独行的车——大众CC，虽然它后来迅速长残了。这款曾经被誉为“最美大众”的小轿跑终于迎来了更新换代，并更名为大众Arteon。“最不大众”的大众终于回来了！
大众Arteon延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，流畅的车身线条，定位于四门中型运动轿跑。比起CC，Arteon更具动感、实用、科技感的同时，也更特立独行。动力方面，Arteon将与现款帕萨特共享动力总成，包括1.4T、2.0T汽油版和2.0T柴油版，当然注重环保的混动版也必不可少。
完形填空
Land Rover Range Rouver Velar
保时捷Macan、捷豹F-Pace等豪华中型SUV越来越受富太的青睐，路虎也想来分一杯羹。无奈旗下两款中型SUV——揽胜极光上市太久，发现神行比起Macan、F-Pace又不够逼格，于是乎这款全新、主打运动风格的Coupe车型——揽胜Velar诞生了。Velar归入揽胜车系旗下，欲填补揽胜极光与揽胜运动版车型之间的市场空白。新车整体线条与揽胜运动版非常相似，不过尾部拥有更加低矮的车顶，更加运动和激进。动力方面，除了推出汽油、柴油、混动车型之外，还将推出一款纯电动车型。其SVR高性能版或将搭载一台与揽胜运动版SVR相同的5.0TV8发动机，令人期待！
小锤捶
VOLVO XC60
现款XC60近8年没有大刀阔斧地改动过了，它仍保持着上一代沃尔沃的家族设计，吸引力大不如前，更新换代是XC60迫在眉睫的头等大事。好在，全新一代XC60的换代事宜被提上日程，土豪们也可以准备钞票了。新车将于今年第四季度正式国产。
全新XC60延续了最新的沃尔沃家族设计风格，前脸采用了“雷神之锤”LED前大灯和尺寸更大的前进气格栅，看上去更动感。新车将采用与XC90相同的SPA平台打造，其轴距长度将超过现款车型的2774mm，动力方面，将搭载一款2.0T发动机。
豹小弟
SUBARUXV
20万内能买到一款进口且带有全时四驱的SUV，除了斯巴鲁XV还有谁？站出来！斯巴鲁XV是一款运动和实用性兼备的跨界型SUV，开在路上不说多拉风，起码个性是到位了。新一代XV将采用与新翼豹相同的模块平台打造，搭载一款具有闭缸技术和全新燃油喷射系统的2.0L水平对置发动机。当然啦，斯巴鲁标志性的SymmetricalAWD左右对称全时四驱系统依然为XV的标配项。
没想到你是这样的「小钢炮」
Ford Fiesta ST
提起福特，别总念念不忘F-150、野马了，今年日内瓦车展福特带了一台小弟——Fiesb ST。别看人家细胳膊细腿的，它搭载一台1.5L的3缸涡轮发动机，最大功率已经被压榨到197hp，百公里加速只需6.7s。Fiesta ST从这一代起拥有正常/运动/赛道3种驾驶模式，通过调整牵引力控制系统、车身稳定系统的介入时点、油门响应速度、转向助力达到不同的驾驶感受。另外，这台1.5L的小机器竟然配备了闭缸技术，以期在低负荷状态下达到更节油的效果。问题是，对于这样一台排量本来就小的小涡轮机器，闭缸功能的启动几率有多少？
人生难得几回再见
Ferrari 812 Superfast
这个年代还敢用V12自吸发动机的厂家真不多了，法拉利是其一。似乎他们丝毫不受时代大潮的影响，专心制作他们认为最好的东西。的确，V12自然吸气才是超级跑车最完美的心臟。什么Hybrid，什么Turbo都是偷梁换柱的幌子。6.5L换取800hp最大功率，效率实在非常高了。作为F12的继任者，812Superfast有望成为法拉利历史上最强悍的GT跑车。不知道未来10年对于汽车排量的规定会有怎样的变化，V12还真的“买少见少”。
上房揭瓦
MCLaren 720S
作为650S的继任者，新车正式命名为720S。然而这个尾标透露了一个惊人的讯息，新车最大功率将达720hp！搭载全新4.0T V8发动机，整备质量也将控制在1283kg左右，成为迈凯伦全系中最轻盈的车型。1/4英里加速10.3s，和大师兄P1的9.9s成绩相比已经不遑多让了。新车除了性能强悍以外，还有万众瞩目的翻转式仪表盘设计，让它更像是战斗机。在普通模式下，TFT仪表盘可以显示更全面的车辆状态，而“战斗模式”时，仪表盘将向下翻转提供挡位、发动机转速、车辆时速等简单的信息。这种仪式感，足以让驾驶员兴奋到顶点。
晒命
Merced es G650 Maybach Landaulet
自从奔驰把迈巴赫收入囊中，一直没有想出个真正体现迈巴赫价值的方式。哪怕是现在S级身上出现的迈巴赫版本，也根本不足以跟宾利劳斯的贵气相提并论。日内瓦车展上发布的G650 Maybach Landaulet终于把迈巴赫的魂找了回来。以G65为蓝本，车内所有内饰均以皮质菱纹材料覆盖，10种颜色供选择。更重要的是前后排进行隔离设计，后排乘客可以通过操控前排座椅后方的电动玻璃实现前后排分离。lO英寸独立大屏加敞篷设计，这绝对是世界上最奢华、娱乐程度最高的SUV后排。限量99台，不一定买了就升值，但绝对超值。