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摘要：如今由于汽车数量的不断上涨，使得轮胎的数量也在不断的上涨，同时由于社会的不断发展，使得人们对轮胎的质量要求也逐渐变多，要求其性能和质量均能满足现代化的要求，因此国内外就对轮胎的性能以及结构等方面进行了大量的研究，但是对工业工程轮胎生产过程的研究却较少，这不仅会导致轮胎的生产效率偏低，而且会严重影响轮胎的质量。由此本文就对工业工程轮胎生产过程进行了研究，希望能给工业工程轮胎的生产方面带来一些作用。
关键词：工业工程;轮胎生产;相关研究
一、研究的意义
从过去对轮胎的研究结果上看，我们能够发现其研究的内容均注重的是轮胎的性能和结构等方面，对工业工程轮胎生产过程的相关研究却很少，甚至是几乎没有。除此之外，轮胎在生产的过程当中每个企业也在不断地注重其生产的数量以及质量，为符合市场的要求，企业所生产的轮胎也应达到市场的要求，不过许多企业却没有足够的生产实力，由此就使得对工业工程轮胎生产过程的研究变得非常的重要。对于轮胎的生产过程来说，人们更加注重的是机械设施的先进程度，但没有科学的设置生产过程才是导致生产效率降低的主要原因，使企业的生产实力无法有效的发挥，进而导致企业缺乏竞争的优势。所以我们就以橡胶制品厂子午线轮胎生产过程为研究对象，采用工业工程的基础方法研究轮胎生产的过程，加强生产的能力和效率，有着十分重要的意义。并且本文在寻找加强生产效率方法的同时，也考虑了人因问题。只有充分发挥人的主观能动性才可有效的增强生产效率，提升轮胎的产量以及效率。
二、橡胶制品E厂生产现状
橡胶制品E厂是轮胎生产的主要基地之一，其建于1989年，通过这几十年的不断完善和发展，进而使得生产范围不断地扩大，如今橡胶制品厂的生产技术、能力、销售以及经营状况等方面在我国都非常的可观，特别是还有自己的轮胎研究组织，具有研发、设计以及生产轮胎的综合实力，并且在我国具有专门的销售网站，还有几百家专营店，同时在境外还有许多的代理和销售点，遍布多个国家，其产品也深受各国用户的喜爱。
三、轮胎制造过程的研究
（一）轮胎制造的程序研究
子午线轮胎的成型是当前我国采用最多的二次法成型技术，其主要就是在成型机上把除带束层和胎面之外的各个半成品零件根据順序进行贴合，然后辊压成为胚胎，之后送入二段成型机里冲气定型，再贴到带束层和胎面上，其所用的主要设备就是轮胎成型机。轮胎成型机根据轮毂的个数可分为二鼓、三鼓和四鼓。其移动部件主要包括传递环、卸胎器、移动卡具和胎面供料导开端等等。
（二）轮胎制造的操作研究
操作研究主要是对人机关系进行研究，也就是探究怎样调整工人操作以及工人与机器的配合才能最为经济和有效。操作研究的内容主要分为三个方面：硫化工序的人机操作、成型工序的联合操作以及裁断工序的联合操作。第一，硫化工序的人机操作研究。硫化是轮胎生产的最后一道程序，一般是在封闭的硫化罐里通过饱和蒸汽与过热的水加热使外胎的所有部件结合，进而得到精美的轮廓与花纹。如今生产硫化一个轮胎的时间大概为48分钟的机器自动执行硫化和6分钟的取放时间。但是不同型号的轮胎，硫化的时间也不同，所以硫化罐自动硫化的过程需要机动化，而我们主要是研究轮胎封装取放过程，所以需要人员的参与，还需要进行优化，找到合理的优化方法，提高操作效率。第二，成型工序的联合操作研究。生产的过程中因为胶片是装在帘布当中由机器传递到作业地方的，所以当不同种类的胶片使用完时，必须及时更换。另外，因为生产的轮胎型号不同，所以应用的胶片与工艺也均不同，也需更换胶片继续工作。第三，裁断工序的联合操作研究。此工序主要是将帘布裁成适合的宽度并接好接头，再加上夹胶与包边布。帘布的宽与角度的变化主要根据轮胎的规格和结构而设置。
（三）轮胎制造的作业测定
对轮胎制造操作研究之后还应对改善以后的程序制定新的时间标准，测定出生产所需要的作业时间。可以采用评比和宽放等工艺技术定制出标准的作业时间，并将其作为劳动定额的标准。通常轮胎制造的作业测定是以降低和消除无效时间为目的的。其测定的方法主要包括三种：模特法、预定时间标准法和标准资料法。
四、制造轮胎的人因问题研究
对制造轮胎的人因问题研究主要就是生产的过程当中其会对人体带来一定程度的危害，因为轮胎主要是橡胶制品，而橡胶制品在生产的过程中会因为机械设备的挤压与加热挥发出有害的成分，大多数出现在混炼以及挤压工序等等。同时在配料的过程中还会涉及到添加硫酸、碳黑等有害人们身体的材料情况，当生产的人员吸入这些有害成分时，就会给人体带来很大的伤害，而且还会腐蚀机械设备。并且如果操作人员对机器设备的操作不当也会造成一定的影响，不仅会损坏机械设备，还会给身体带来很大的安全隐患，如操作不当而导致的断指或断臂等事故。
总结
通过对研究结果的总结，我们能够得出如下的结论：1.在生产当中，每个车间的设备对生产能力都具有很大的影响。如果采取有效的改善则很可能给企业带来非常可观的经济利益。2.通常生产线上的工序都没有具体的要求，都是极其简单的操作流程，因此只要进行优化之后便能更加规范化、标准化，从基础上提高生产效率。3.对于操作的人员来说，不能只注重完成工作任务，还应将人机相协调，提高生产效率和质量。4.在生产的同时还应重视工作人员的生产环境、人员的安全以及舒适度，这些均对生产的效率和质量有着极大的影响。由此可见，生产工艺的改善和设备的更新在给工业工程轮胎生产过程提供便捷条件的同时，还会延伸出许多的问题，为此对工业工程轮胎生产过程的研究还应更加地深入和细化，这样才可确保生产的效率和质量，并给使用者带来安全和可靠。
参考文献：
[1] 杨章萍，张旭慧，姜彩霞. 轮胎生产建设项目职业病危害控制效果评价. 浙江：浙江预防医学，2004年第16卷第7期.
[2] 李玉杰，王敏，白雅秋，刘长智，李冬梅. 轮胎生产环境空气中有害物质的调查测定. 工业卫生与职业病，2004年第30卷.
[3] 庄继德. 汽车轮胎学. 北京：北京理工大学出版社，1996年.
[4] 王登祥. 与汽车驾驶员谈子午线轮胎. 北京：人民交通出版社，1986.
[5] 李兴虎. 汽车材料中有毒重金属及其对环境的危害. 工艺设备.
关键词：工业工程;轮胎生产;相关研究
一、研究的意义
从过去对轮胎的研究结果上看，我们能够发现其研究的内容均注重的是轮胎的性能和结构等方面，对工业工程轮胎生产过程的相关研究却很少，甚至是几乎没有。除此之外，轮胎在生产的过程当中每个企业也在不断地注重其生产的数量以及质量，为符合市场的要求，企业所生产的轮胎也应达到市场的要求，不过许多企业却没有足够的生产实力，由此就使得对工业工程轮胎生产过程的研究变得非常的重要。对于轮胎的生产过程来说，人们更加注重的是机械设施的先进程度，但没有科学的设置生产过程才是导致生产效率降低的主要原因，使企业的生产实力无法有效的发挥，进而导致企业缺乏竞争的优势。所以我们就以橡胶制品厂子午线轮胎生产过程为研究对象，采用工业工程的基础方法研究轮胎生产的过程，加强生产的能力和效率，有着十分重要的意义。并且本文在寻找加强生产效率方法的同时，也考虑了人因问题。只有充分发挥人的主观能动性才可有效的增强生产效率，提升轮胎的产量以及效率。
二、橡胶制品E厂生产现状
橡胶制品E厂是轮胎生产的主要基地之一，其建于1989年，通过这几十年的不断完善和发展，进而使得生产范围不断地扩大，如今橡胶制品厂的生产技术、能力、销售以及经营状况等方面在我国都非常的可观，特别是还有自己的轮胎研究组织，具有研发、设计以及生产轮胎的综合实力，并且在我国具有专门的销售网站，还有几百家专营店，同时在境外还有许多的代理和销售点，遍布多个国家，其产品也深受各国用户的喜爱。
三、轮胎制造过程的研究
（一）轮胎制造的程序研究
子午线轮胎的成型是当前我国采用最多的二次法成型技术，其主要就是在成型机上把除带束层和胎面之外的各个半成品零件根据順序进行贴合，然后辊压成为胚胎，之后送入二段成型机里冲气定型，再贴到带束层和胎面上，其所用的主要设备就是轮胎成型机。轮胎成型机根据轮毂的个数可分为二鼓、三鼓和四鼓。其移动部件主要包括传递环、卸胎器、移动卡具和胎面供料导开端等等。
（二）轮胎制造的操作研究
操作研究主要是对人机关系进行研究，也就是探究怎样调整工人操作以及工人与机器的配合才能最为经济和有效。操作研究的内容主要分为三个方面：硫化工序的人机操作、成型工序的联合操作以及裁断工序的联合操作。第一，硫化工序的人机操作研究。硫化是轮胎生产的最后一道程序，一般是在封闭的硫化罐里通过饱和蒸汽与过热的水加热使外胎的所有部件结合，进而得到精美的轮廓与花纹。如今生产硫化一个轮胎的时间大概为48分钟的机器自动执行硫化和6分钟的取放时间。但是不同型号的轮胎，硫化的时间也不同，所以硫化罐自动硫化的过程需要机动化，而我们主要是研究轮胎封装取放过程，所以需要人员的参与，还需要进行优化，找到合理的优化方法，提高操作效率。第二，成型工序的联合操作研究。生产的过程中因为胶片是装在帘布当中由机器传递到作业地方的，所以当不同种类的胶片使用完时，必须及时更换。另外，因为生产的轮胎型号不同，所以应用的胶片与工艺也均不同，也需更换胶片继续工作。第三，裁断工序的联合操作研究。此工序主要是将帘布裁成适合的宽度并接好接头，再加上夹胶与包边布。帘布的宽与角度的变化主要根据轮胎的规格和结构而设置。
（三）轮胎制造的作业测定
对轮胎制造操作研究之后还应对改善以后的程序制定新的时间标准，测定出生产所需要的作业时间。可以采用评比和宽放等工艺技术定制出标准的作业时间，并将其作为劳动定额的标准。通常轮胎制造的作业测定是以降低和消除无效时间为目的的。其测定的方法主要包括三种：模特法、预定时间标准法和标准资料法。
四、制造轮胎的人因问题研究
对制造轮胎的人因问题研究主要就是生产的过程当中其会对人体带来一定程度的危害，因为轮胎主要是橡胶制品，而橡胶制品在生产的过程中会因为机械设备的挤压与加热挥发出有害的成分，大多数出现在混炼以及挤压工序等等。同时在配料的过程中还会涉及到添加硫酸、碳黑等有害人们身体的材料情况，当生产的人员吸入这些有害成分时，就会给人体带来很大的伤害，而且还会腐蚀机械设备。并且如果操作人员对机器设备的操作不当也会造成一定的影响，不仅会损坏机械设备，还会给身体带来很大的安全隐患，如操作不当而导致的断指或断臂等事故。
总结
通过对研究结果的总结，我们能够得出如下的结论：1.在生产当中，每个车间的设备对生产能力都具有很大的影响。如果采取有效的改善则很可能给企业带来非常可观的经济利益。2.通常生产线上的工序都没有具体的要求，都是极其简单的操作流程，因此只要进行优化之后便能更加规范化、标准化，从基础上提高生产效率。3.对于操作的人员来说，不能只注重完成工作任务，还应将人机相协调，提高生产效率和质量。4.在生产的同时还应重视工作人员的生产环境、人员的安全以及舒适度，这些均对生产的效率和质量有着极大的影响。由此可见，生产工艺的改善和设备的更新在给工业工程轮胎生产过程提供便捷条件的同时，还会延伸出许多的问题，为此对工业工程轮胎生产过程的研究还应更加地深入和细化，这样才可确保生产的效率和质量，并给使用者带来安全和可靠。
参考文献：
[1] 杨章萍，张旭慧，姜彩霞. 轮胎生产建设项目职业病危害控制效果评价. 浙江：浙江预防医学，2004年第16卷第7期.
[2] 李玉杰，王敏，白雅秋，刘长智，李冬梅. 轮胎生产环境空气中有害物质的调查测定. 工业卫生与职业病，2004年第30卷.
[3] 庄继德. 汽车轮胎学. 北京：北京理工大学出版社，1996年.
[4] 王登祥. 与汽车驾驶员谈子午线轮胎. 北京：人民交通出版社，1986.
[5] 李兴虎. 汽车材料中有毒重金属及其对环境的危害. 工艺设备.