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竖曲线混凝土梁顶推施工很少见,北京市通顺路改建工程跨越京承铁路设计采用单孔128m系杆拱,位于R2300m的竖曲线上.结合该桥的施工实践,介绍了单孔128m竖曲线箱梁顶推施工的技术特点和关键施工技术.(1)结合大桥主跨128m下承式单拱肋钢管拱系梁以半径2300m竖曲线、28“小夹角跨越既有京承铁路的不利施工条件，研究采用的先梁后拱、预应力混凝土箱梁顶推就位的施工技术新颖，安全可靠，经济合理。(2)通过对箱梁顶推过程中应力和变形详细分析，合理确定临时墩的平面布置、箱梁现浇支架和各顶推临时墩支点高程、导梁的结构形式及与箱梁的连接方式，采用多点同步的连续顶推系统，解决了竖曲线箱梁小夹角跨越既有线顶推施工难题，丰富了顶推施工技术。(3)通过在不同顶推工况下箱梁、导梁与箱梁连接的计算分析和动态监控，确保了梁体在顶推过程中的质量控制，达到了设计精度要求。