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站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势,在地铁设计中并不常用,但有时在受建设场地条件、换乘条件等限制下,站前折返也有一定的优势。北京市轨道交通亦庄线宋家庄站采用了站前折返方式,设计中对站前道岔型号的选择进行了分析,最终确定采用12号道岔来满足宋家庄站岛式站台2 min折返能力的要求。在对站前折返能力计算方法探讨的基础上对12号道岔相比9号道岔对折返能力的提高进行了分析。