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如何缩短设计工期、应对频繁的设计变更等，一直以来是我国勘察设计企业所面临的最大挑战之一。借助协同设计平台进行跨区域、跨专业的协同设计，能够帮助勘察设计企业很好地应对这些挑战。然而，协同设计平台要与企业已有的各种系统紧密集成，并且充分满足企业的个性化需求，才能真正发挥其协同的作用。这给有意尝试采用协同的设计平台的勘察设计企业带来了一个全新的挑战。
那么，勘察设计企业的协同设计平台到底该怎么建设呢？中船第九设计研究院工程有限公司（简称中船九院）在实施Bentley公司的协同设计平台ProjectWise时所积累的二次开发经验可以提供借鉴。
仅有通用平台远远不够
作为一家从事工程咨询、工程设计、工程项目总承包的骨干单位，中船九院采用协同设计平台主要是为了解决项目设计过程中的管理难题，以项目组为单位实现一线设计人员在设计过程中的工作协同。
中船九院充分考虑了自身的业务特点，经过详细的调研和考察后，选择了Bentley公司的ProjectWise产品作为其协同设计平台。ProjectWise能为设计文件资料提供一个统一的管理平台。借助ProjectWise，工程项目中的所有图纸资料都可集中储存在数据库服务器中，通过安全、完善的共享和用户权限管理机制实现对图纸的版本管理与控制，从而为协同设计提供一个平台基础。
但是，中船九院的项目组在实施ProjectWise之前，发现该软件作为一个通用协同平台，在交付应用之前还有许多工作要做。他们所面临的挑战主要有以下四个方面：
第一，如何将ProjectWise与企业常用的绘图平台AutoCAD深度集成。尽管ProjectWise提供了在AutoCAD中的应用插件，但是其整体完全独立于绘图平台。而设计人员首要任务是绘图，他们更希望所有工作都在AutoCAD中完成。
第二，如何降低与授权机制相关的工作量。我国勘察设计企业通常面对的项目数量很大，而且每个项目所涉及的专业很多。ProjectWise虽然提供了灵活的授权机制，但是为数量众多的项目设置权限，并随着设计人员的调整而调整，工作量非常大。
第三，如何实现与其他业务系统的集成。最近几年来，中船九院开发了不少应用系统，如生产管理系统、人事系统等。如果协同设计平台不能与这些业务系统充分集成，实现数据共享，那么这就变成一个孤立的平台，生命力非常有限。
第四，如何满足企业其他个性化需求。中船九院还希望协同设计平台能够满足企业的一些个性化需求，如满足提资（提取资料）、归档和项目修改通知单管理等业务需求。ProjectWise平台中没有现成的相关功能，这需要项目组进行二次开发。
为此，中船九院希望通过对ProjectWise的定制开发，为设计人员搭建一个嵌入在AutoCAD中的工作平台，重点解决设计过程中的“错、漏、碰、缺”问题，将设计与管理进行紧密结合，从而形成一个真正意义上的协同设计平台。
做好五类集成
在中船九院的协同设计平台的实施过程中，如何实现平台与原有的各个IT系统的集成是首先要考虑的问题。在本项目中，项目组根据企业的实际情况，主要完成了以下五类集成。
与CAD绘图平台集成
ProjectWise平台是个通用平台，要进行适当改造才能更好地被设计人员接受。在实施过程中，项目组将ProjectWise的一些常用功能整理出来，嵌入到AutoCAD平台中，并集成到AutoCAD界面上。这样，设计人员就可以在不改变工作环境，不脱离绘图平台的情况下进行协同设计。
与业务系统集成
协同管理系统的项目信息来自公司MIS系统（生产管理系统）。项目信息主要包括项目名称、甲方名称、开工日期、项目经理等。实现与MIS系统信息同步后，公司每上马一个项目，就在协同设计平台中开设一个项目，建立对应的目录结构，并根据生产计划中的人员安排来设置协同设计平台中的人员权限，从而实现项目信息和人员权限维护的自动化，确保项目与人员信息的唯一性。
协同设计平台的人员和部门信息来自公司的人事系统。人员信息主要包括姓名、部门以及资质情况。与人事系统集成后，协同设计平台可以同步人员增减、调动，以及部门拆分、变更等信息，从而实现人员和部门信息维护的自动化。
设计项目过程管理是协同设计中的一个重要管理内容。协同设计平台的流程信息来自公司的设计项目流程管理系统。项目组根据设计项目流程管理系统中的节点来确定协同设计平台中人员对文档的操作权限，使得相关人员可以在平台中实现设计、校对、审核和审定的流程。项目组还通过改进现有的业务流程，形成更适合公司实际情况的设计业务流程。
通过实现协同设计平台与办公自动化系统的集成，项目相关的各种统计信息等可以自动发布到公司内网上，方便员工查阅与交流。
与出图系统集成
协同设计平台与出图系统集成后，设计人员提交打印申请后，系统在后台自动加载电子签名、条形码，并自动生成打印文件进行打印。打印管理人员进行审核后，自动打印出图，并保证最后电子版本和纸质内容的一致性和有效性。
与电子签名系统集成
电子签名是配合业务流程使用的，通过与现有成熟产品的二次开发功能的集成，协同设计平台实现了真正意义的数字签名功能。
与即时通信系统的集成
这类集成是为了设计人员在系统中进行提资或归档等操作时，自动提醒相关人员，从而为设计人员提供更方便的沟通方式，增强团队的信息共享和沟通能力，并提高工作效率。
除了做好与各类系统的集成工作以外，根据需求进行个性化定制也是中船九院在实施协同设计平台过程中的一项重要工作。根据实际情况，项目组所做的个性化定制功能主要包括提资和归档管理，以及项目通知管理两方面内容。
从制图转向设计
2011年6月，经过充分的准备，ProjectWise协同设计平台正式在中船九院上线。全院所有的设计项目信息都被放入该平台，大部分设计人员都在该平台上进行设计、提资和归档。在那以后，项目组继续收集设计人员反馈的意见，并据此不断对系统进行完善和优化。从目前的应用情况来看，系统运行稳定。
实践证明，二次开发为协同设计平台的推广奠定了坚实的技术基础，使得平台更好地发挥其价值。
首先，通过这次的二次开发，平台与AutoCAD实现了无缝结合，并与公司的业务系统充分集成，从而直接从底层将多个信息岛与数据中心实现关联。
其次，在协同设计平台的帮助下，设计人员的主要精力从制图转向设计，从而使得他们有条件进一步提高设计能力。此外，系统提高了信息传递的自动化程度，降低了项目成员的工作量，避免了因操作人员的疏忽而导致的人为错误和信息在二次传递中的错误和损失。这一效益对于项目数量普遍偏多的中国勘察设计企业来说意义重大。
再次，能够解决传统的协同环境下系统只能保留结果数据，而不能保留过程信息的问题，从而为设计问责和解答设计人员的疑问提供了依据。
最后，管理者不仅可以通过该平台对项目进行动态监控，还可以将管理工作规范化，进一步提高了管理水平。此外，设计人员的工作成果均能在系统中得到反映，因此管理层可以更加客观地对每个成员进行考核。
那么，勘察设计企业的协同设计平台到底该怎么建设呢？中船第九设计研究院工程有限公司（简称中船九院）在实施Bentley公司的协同设计平台ProjectWise时所积累的二次开发经验可以提供借鉴。
仅有通用平台远远不够
作为一家从事工程咨询、工程设计、工程项目总承包的骨干单位，中船九院采用协同设计平台主要是为了解决项目设计过程中的管理难题，以项目组为单位实现一线设计人员在设计过程中的工作协同。
中船九院充分考虑了自身的业务特点，经过详细的调研和考察后，选择了Bentley公司的ProjectWise产品作为其协同设计平台。ProjectWise能为设计文件资料提供一个统一的管理平台。借助ProjectWise，工程项目中的所有图纸资料都可集中储存在数据库服务器中，通过安全、完善的共享和用户权限管理机制实现对图纸的版本管理与控制，从而为协同设计提供一个平台基础。
但是，中船九院的项目组在实施ProjectWise之前，发现该软件作为一个通用协同平台，在交付应用之前还有许多工作要做。他们所面临的挑战主要有以下四个方面：
第一，如何将ProjectWise与企业常用的绘图平台AutoCAD深度集成。尽管ProjectWise提供了在AutoCAD中的应用插件，但是其整体完全独立于绘图平台。而设计人员首要任务是绘图，他们更希望所有工作都在AutoCAD中完成。
第二，如何降低与授权机制相关的工作量。我国勘察设计企业通常面对的项目数量很大，而且每个项目所涉及的专业很多。ProjectWise虽然提供了灵活的授权机制，但是为数量众多的项目设置权限，并随着设计人员的调整而调整，工作量非常大。
第三，如何实现与其他业务系统的集成。最近几年来，中船九院开发了不少应用系统，如生产管理系统、人事系统等。如果协同设计平台不能与这些业务系统充分集成，实现数据共享，那么这就变成一个孤立的平台，生命力非常有限。
第四，如何满足企业其他个性化需求。中船九院还希望协同设计平台能够满足企业的一些个性化需求，如满足提资（提取资料）、归档和项目修改通知单管理等业务需求。ProjectWise平台中没有现成的相关功能，这需要项目组进行二次开发。
为此，中船九院希望通过对ProjectWise的定制开发，为设计人员搭建一个嵌入在AutoCAD中的工作平台，重点解决设计过程中的“错、漏、碰、缺”问题，将设计与管理进行紧密结合，从而形成一个真正意义上的协同设计平台。
做好五类集成
在中船九院的协同设计平台的实施过程中，如何实现平台与原有的各个IT系统的集成是首先要考虑的问题。在本项目中，项目组根据企业的实际情况，主要完成了以下五类集成。
与CAD绘图平台集成
ProjectWise平台是个通用平台，要进行适当改造才能更好地被设计人员接受。在实施过程中，项目组将ProjectWise的一些常用功能整理出来，嵌入到AutoCAD平台中，并集成到AutoCAD界面上。这样，设计人员就可以在不改变工作环境，不脱离绘图平台的情况下进行协同设计。
与业务系统集成
协同管理系统的项目信息来自公司MIS系统（生产管理系统）。项目信息主要包括项目名称、甲方名称、开工日期、项目经理等。实现与MIS系统信息同步后，公司每上马一个项目，就在协同设计平台中开设一个项目，建立对应的目录结构，并根据生产计划中的人员安排来设置协同设计平台中的人员权限，从而实现项目信息和人员权限维护的自动化，确保项目与人员信息的唯一性。
协同设计平台的人员和部门信息来自公司的人事系统。人员信息主要包括姓名、部门以及资质情况。与人事系统集成后，协同设计平台可以同步人员增减、调动，以及部门拆分、变更等信息，从而实现人员和部门信息维护的自动化。
设计项目过程管理是协同设计中的一个重要管理内容。协同设计平台的流程信息来自公司的设计项目流程管理系统。项目组根据设计项目流程管理系统中的节点来确定协同设计平台中人员对文档的操作权限，使得相关人员可以在平台中实现设计、校对、审核和审定的流程。项目组还通过改进现有的业务流程，形成更适合公司实际情况的设计业务流程。
通过实现协同设计平台与办公自动化系统的集成，项目相关的各种统计信息等可以自动发布到公司内网上，方便员工查阅与交流。
与出图系统集成
协同设计平台与出图系统集成后，设计人员提交打印申请后，系统在后台自动加载电子签名、条形码，并自动生成打印文件进行打印。打印管理人员进行审核后，自动打印出图，并保证最后电子版本和纸质内容的一致性和有效性。
与电子签名系统集成
电子签名是配合业务流程使用的，通过与现有成熟产品的二次开发功能的集成，协同设计平台实现了真正意义的数字签名功能。
与即时通信系统的集成
这类集成是为了设计人员在系统中进行提资或归档等操作时，自动提醒相关人员，从而为设计人员提供更方便的沟通方式，增强团队的信息共享和沟通能力，并提高工作效率。
除了做好与各类系统的集成工作以外，根据需求进行个性化定制也是中船九院在实施协同设计平台过程中的一项重要工作。根据实际情况，项目组所做的个性化定制功能主要包括提资和归档管理，以及项目通知管理两方面内容。
从制图转向设计
2011年6月，经过充分的准备，ProjectWise协同设计平台正式在中船九院上线。全院所有的设计项目信息都被放入该平台，大部分设计人员都在该平台上进行设计、提资和归档。在那以后，项目组继续收集设计人员反馈的意见，并据此不断对系统进行完善和优化。从目前的应用情况来看，系统运行稳定。
实践证明，二次开发为协同设计平台的推广奠定了坚实的技术基础，使得平台更好地发挥其价值。
首先，通过这次的二次开发，平台与AutoCAD实现了无缝结合，并与公司的业务系统充分集成，从而直接从底层将多个信息岛与数据中心实现关联。
其次，在协同设计平台的帮助下，设计人员的主要精力从制图转向设计，从而使得他们有条件进一步提高设计能力。此外，系统提高了信息传递的自动化程度，降低了项目成员的工作量，避免了因操作人员的疏忽而导致的人为错误和信息在二次传递中的错误和损失。这一效益对于项目数量普遍偏多的中国勘察设计企业来说意义重大。
再次，能够解决传统的协同环境下系统只能保留结果数据，而不能保留过程信息的问题，从而为设计问责和解答设计人员的疑问提供了依据。
最后，管理者不仅可以通过该平台对项目进行动态监控，还可以将管理工作规范化，进一步提高了管理水平。此外，设计人员的工作成果均能在系统中得到反映，因此管理层可以更加客观地对每个成员进行考核。