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内陆地区的“自力更生”在全球经济危机，东部、华南沿海等地区的出口放缓的情况下，在政府拉动内需的大背景下，反而凸显出自己的光芒。现在，是否已经到了内陆崛起的时候?
东部和内陆：一个疲软，一个坚挺中国报道：经济危机下沿海城市出口放缓，相较之下，内陆城市的经济增长反而成为一个亮点。这对于内陆城市的经济发展来说是否迎来了一个好“时机”?
王志纲：要说清楚这个问题，首先必须要看清楚今天中国整个经济的发展结构。中国改革开放三十年来取得如此大的成就，主要靠的是外向型经济的发展和全球化背景下的产业转移。在全球化条件下，中国是全世界最大的成本“低洼地带”，因此资本涌进中国。三十年下来造就了从“珠三角一长三角一环渤海”这一沿海中国的快速发展，造成了“中国式”工业化、城市化的结果。
其次，伴随东部沿海经济的崛起也出现了新问题——东、西部的经济发展落差过大。所以十年前中央就意识到要西部大开发，要振兴东北，要实现整个中国的均衡化发展。但这只是一种理想化的设想，缺乏市场的支撑。中央只能用其强大的政治手段，用转移支付来尽可能地平衡好沿海和内陆城市的经济差距。但是作为一种经济规律的结果，沿海在拼命地疯长这是谁也挡不住的。
这两年形势产生变化。金融海啸造成全球经济出现衰退，经济衰退造成工业产品需求减少，沿海地区产能过剩。这时候应该“腾笼换鸟”，实现经济的升级换代。但是人往往有惰性，例如广东省前几年就意识到了这个问题，汪洋也说要“腾笼换鸟”，但遭到了很多既得利益者的反对，尽量把这个问题往后推。没想到这个时候金融海啸来了，这些既得利益者就更有理由了。认为如果要“腾笼换鸟”更过不下去了。现在广东省也不喊要“腾笼换鸟”了，怎么解决就业和保工厂成了首要的问题。
但是客观上来说，整个中国沿海高速增长的黄金时代已经过去了，旧的经济发展模式也已经不能支撑原来的发展速度。目前中国的竞争成本已经升高，而旁边的越南、柬埔寨等成本更低的国家在嗷嗷待哺，希望重蹈中国的道路。西方的产业转移将更多地走向它们。再加上沿海地区也不可能继续承受环境的高昂代价，只有一条路就是往高端走，但这也是最难的一条路。
目前看到的现象是中部和西部开始起来了。这主要有两方面的原因：一是由于沿海经济增长的速度放缓，而中西部还保持一定的速度，相比之下中西部显得相对较快。另一方面也可能是一个假象，因为中央要启动内需，投资主要是投向所谓的“铁公基”(铁路、公路、基础建设)，而“铁公基”目前主要是在中西部。这不属于出口拉动，而属于投资拉动。
一个疲软，一个坚挺，相比之下造成了中西部经济发展较快的现象。但是投资拉动只是一种过渡形态，想长期依靠投资拉动实现经济的持续健康发展是不可能的，治标不治本，治本还是要靠启动内需。这不是一個简单的问题，能不能顺利启动内需要看一个国家的成熟度，比如说人民的医疗、养老等后顾之忧解决了，人民才敢去消费。目前中国人身上依然压着“医疗、养老、教育”这三座大山，这些问题没有得到解决之前，人们是不敢去消费的。
中部的城市化过程像小伙子一样快跑
中国报道：从宏观上来看。目前“中部中国”等内陆城市的经济发展状况怎样?
王志纲：目前，我国沿海的城市化水平已经达到了60％～70％，中部城市化到了40％～50％之间，西部更低。根据全球城市化的规律来看，任何一个新兴的工业化国家都会经历一个爆发式的城市化过程。但是这个过程在欧洲用了两百年，美国用了一百多年，日本用了六七十年，而中国只用了二三十年的时间。中国太快了，可以说是全世界最迅猛的。目前城市化率平均起来是50％左右，还在飞速发展。但是在这个过程中，沿海的城市化发展已经到后期了，它们现在框架已经搭好了，要做内装修，要完善；而中部的城市化则还在像一个小伙子一样快跑。目前应该说沿海和中部的城市经济发展处于不同的阶段上，中部的发展比沿海表现得更为强劲些。
重庆：极具中国特色的“小气候效应”
中国报道：具体到个别的内陆城市，比如重庆市，今年的经济增长速度甚至可以达到两位数。是什么原因使重庆市能够到达这样的发展速度?
王志纲：重庆市目前的繁荣很大程度上靠政府的政策优势，靠“铁公基”的投资拉动，有一种“泡沫化”的特点。
经济发展的三驾马车是“出口、消费和投资”，重庆市的消费水平可能是中国大中城市中最低的，但为什么会出现重庆经济增长目前“一枝独秀”?应该说政策力量在其中起到非常关键的作用。
重庆市拥有很多有利的政策条件。首先它是中西部唯一的直辖市，长江上游的特大型城市，政府大力支持要将其打造成为长江中上游的中心城市。其次，三峡库区获得了很多的国家支持，光是三峡库区的建设就拉动了很多的内需消费。再次，重庆市这几年先是“城乡统筹示范区”，后来又是保税港区，现在又在努力建设“两江新区”等，一直是好戏连台，政策不断。但是不少政策都没有用足用透，政策是政策，没有真正转化成经济发展的动力。享受到最多好处的反而是房地产，很多投资、特别是国有企业的钱都投入到了它的房地产产业中去，使得重庆市目前的地产十分繁荣。
这是一个极具中国特色的政策小环境带来的繁荣景象，值得我们注意。说实在话，重庆市的机遇很好，如果梳理得当可以吸收泡沫，真正转化成新一轮的发展机遇，而如果只停留在靠政策的强心针效果上，那么结果就堪忧。
四川：灾后重建是一个“百年大计”
中国报道：从四川省来看，震后的重建对于四川的经济发展既是一个拉动内需的机会。是否也是一个经济增长的新阶段?
王志纲：从全球经济发展的思路来看，资本主义国家是一种“量出为入”的发展模式，而我国则更多是一种“量入为出”的发展模式。全球经济衰退的大背景下，我国提出经济增长要“保八”的目标。目前更多采取的是一种“以时间换空间”的形式，是把很多年以后的钱都拿到现在来用，给经济增长打“强心针”。
四川省的灾后重建是不同的情况，是一个“百年大计”的事情。灾后重建国家投入非常大，各省市还实行“对口支援”，投资和拉动内需属于“师出有名”。因此，目前四川省的经济增长速度比较快，甚至还超过了沿海的一些城市。
中部城市“同质化竞争”
中国报道：在全球化背景下，区域经济一体化也是一个必然的趋势。对于中部内陆城市来说，要成为经济增长的“新引擎”，一体化趋势在所难免。例如叫响的“中部崛起”，是否也是它们的必然选择?
王志纲：区域经济一体化是很多城市在发展过程中的必然选择，因为城市需要发挥它的集聚效
东部和内陆：一个疲软，一个坚挺中国报道：经济危机下沿海城市出口放缓，相较之下，内陆城市的经济增长反而成为一个亮点。这对于内陆城市的经济发展来说是否迎来了一个好“时机”?
王志纲：要说清楚这个问题，首先必须要看清楚今天中国整个经济的发展结构。中国改革开放三十年来取得如此大的成就，主要靠的是外向型经济的发展和全球化背景下的产业转移。在全球化条件下，中国是全世界最大的成本“低洼地带”，因此资本涌进中国。三十年下来造就了从“珠三角一长三角一环渤海”这一沿海中国的快速发展，造成了“中国式”工业化、城市化的结果。
其次，伴随东部沿海经济的崛起也出现了新问题——东、西部的经济发展落差过大。所以十年前中央就意识到要西部大开发，要振兴东北，要实现整个中国的均衡化发展。但这只是一种理想化的设想，缺乏市场的支撑。中央只能用其强大的政治手段，用转移支付来尽可能地平衡好沿海和内陆城市的经济差距。但是作为一种经济规律的结果，沿海在拼命地疯长这是谁也挡不住的。
这两年形势产生变化。金融海啸造成全球经济出现衰退，经济衰退造成工业产品需求减少，沿海地区产能过剩。这时候应该“腾笼换鸟”，实现经济的升级换代。但是人往往有惰性，例如广东省前几年就意识到了这个问题，汪洋也说要“腾笼换鸟”，但遭到了很多既得利益者的反对，尽量把这个问题往后推。没想到这个时候金融海啸来了，这些既得利益者就更有理由了。认为如果要“腾笼换鸟”更过不下去了。现在广东省也不喊要“腾笼换鸟”了，怎么解决就业和保工厂成了首要的问题。
但是客观上来说，整个中国沿海高速增长的黄金时代已经过去了，旧的经济发展模式也已经不能支撑原来的发展速度。目前中国的竞争成本已经升高，而旁边的越南、柬埔寨等成本更低的国家在嗷嗷待哺，希望重蹈中国的道路。西方的产业转移将更多地走向它们。再加上沿海地区也不可能继续承受环境的高昂代价，只有一条路就是往高端走，但这也是最难的一条路。
目前看到的现象是中部和西部开始起来了。这主要有两方面的原因：一是由于沿海经济增长的速度放缓，而中西部还保持一定的速度，相比之下中西部显得相对较快。另一方面也可能是一个假象，因为中央要启动内需，投资主要是投向所谓的“铁公基”(铁路、公路、基础建设)，而“铁公基”目前主要是在中西部。这不属于出口拉动，而属于投资拉动。
一个疲软，一个坚挺，相比之下造成了中西部经济发展较快的现象。但是投资拉动只是一种过渡形态，想长期依靠投资拉动实现经济的持续健康发展是不可能的，治标不治本，治本还是要靠启动内需。这不是一個简单的问题，能不能顺利启动内需要看一个国家的成熟度，比如说人民的医疗、养老等后顾之忧解决了，人民才敢去消费。目前中国人身上依然压着“医疗、养老、教育”这三座大山，这些问题没有得到解决之前，人们是不敢去消费的。
中部的城市化过程像小伙子一样快跑
中国报道：从宏观上来看。目前“中部中国”等内陆城市的经济发展状况怎样?
王志纲：目前，我国沿海的城市化水平已经达到了60％～70％，中部城市化到了40％～50％之间，西部更低。根据全球城市化的规律来看，任何一个新兴的工业化国家都会经历一个爆发式的城市化过程。但是这个过程在欧洲用了两百年，美国用了一百多年，日本用了六七十年，而中国只用了二三十年的时间。中国太快了，可以说是全世界最迅猛的。目前城市化率平均起来是50％左右，还在飞速发展。但是在这个过程中，沿海的城市化发展已经到后期了，它们现在框架已经搭好了，要做内装修，要完善；而中部的城市化则还在像一个小伙子一样快跑。目前应该说沿海和中部的城市经济发展处于不同的阶段上，中部的发展比沿海表现得更为强劲些。
重庆：极具中国特色的“小气候效应”
中国报道：具体到个别的内陆城市，比如重庆市，今年的经济增长速度甚至可以达到两位数。是什么原因使重庆市能够到达这样的发展速度?
王志纲：重庆市目前的繁荣很大程度上靠政府的政策优势，靠“铁公基”的投资拉动，有一种“泡沫化”的特点。
经济发展的三驾马车是“出口、消费和投资”，重庆市的消费水平可能是中国大中城市中最低的，但为什么会出现重庆经济增长目前“一枝独秀”?应该说政策力量在其中起到非常关键的作用。
重庆市拥有很多有利的政策条件。首先它是中西部唯一的直辖市，长江上游的特大型城市，政府大力支持要将其打造成为长江中上游的中心城市。其次，三峡库区获得了很多的国家支持，光是三峡库区的建设就拉动了很多的内需消费。再次，重庆市这几年先是“城乡统筹示范区”，后来又是保税港区，现在又在努力建设“两江新区”等，一直是好戏连台，政策不断。但是不少政策都没有用足用透，政策是政策，没有真正转化成经济发展的动力。享受到最多好处的反而是房地产，很多投资、特别是国有企业的钱都投入到了它的房地产产业中去，使得重庆市目前的地产十分繁荣。
这是一个极具中国特色的政策小环境带来的繁荣景象，值得我们注意。说实在话，重庆市的机遇很好，如果梳理得当可以吸收泡沫，真正转化成新一轮的发展机遇，而如果只停留在靠政策的强心针效果上，那么结果就堪忧。
四川：灾后重建是一个“百年大计”
中国报道：从四川省来看，震后的重建对于四川的经济发展既是一个拉动内需的机会。是否也是一个经济增长的新阶段?
王志纲：从全球经济发展的思路来看，资本主义国家是一种“量出为入”的发展模式，而我国则更多是一种“量入为出”的发展模式。全球经济衰退的大背景下，我国提出经济增长要“保八”的目标。目前更多采取的是一种“以时间换空间”的形式，是把很多年以后的钱都拿到现在来用，给经济增长打“强心针”。
四川省的灾后重建是不同的情况，是一个“百年大计”的事情。灾后重建国家投入非常大，各省市还实行“对口支援”，投资和拉动内需属于“师出有名”。因此，目前四川省的经济增长速度比较快，甚至还超过了沿海的一些城市。
中部城市“同质化竞争”
中国报道：在全球化背景下，区域经济一体化也是一个必然的趋势。对于中部内陆城市来说，要成为经济增长的“新引擎”，一体化趋势在所难免。例如叫响的“中部崛起”，是否也是它们的必然选择?
王志纲：区域经济一体化是很多城市在发展过程中的必然选择，因为城市需要发挥它的集聚效