2021年5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年4月份我国动力电池产量及装车量数据，分別大幅增长173.7%和134.0%。

产量：4月动力电池产量12.9GWh，增长173.7%

　　产量数据显示，2021年4月，我国动力电池产量共计12.9GWh，同比增长173.7%，环比增长14.6%。其中，三元电池产量6.7GWh，占总产量51.9%，同比增长134.3%，环比增长15.1%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，占总产量47.9%，同比增长235.4%，环比增长13.7%。
　　从累计情况来看，2021年1-4月，我国动力电池累计产量45.7GWh，累计同比增长251.8%。其中，三元电池产量累计24.5GWh，占总产量53.6%，累计同比增长185.8%;磷酸铁锂电池产量累计21.2GWh，占总产量46.3%，累计同比增长381.4%。（见图表1）

装车量：4月动力电池装车量8.4GWh

　　装车量数据显示，2021年4月，我国动力电池装车量为8.4GWh，同比增长134.0%，环比下降6.7%，同比增幅有所回落。其中，三元电池共计装车5.2GWh，同比增长97.3%，环比增长1.5%;磷酸铁锂电池共计装车量为3.2GWh，同比增长244.5%，环比下降17.6%。

　　从累计情况来看，2021年1-4月，我国动力电池累计装车量31.6GWh，累计同比增长241.1%。其中，三元电池累计装车量19.0GWh，占总装车量60.0%，累计同比增长173.4%;磷酸铁锂电池累计装车量12.6GWh，占总装车量39.8%，累计同比增长455.9%。（见图表2）

装车电量：4月平均装车电量45.4kWh

　　2021年4月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量45.4kWh，较3月基本持平。其中，纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.1kWh/辆和217.4kWh/辆，环比分别增长4.4%和下降5.6%。（见图表3）

能量密度：140-160Wh/kg车型占比大幅提升

　　2021年4月，纯电动乘用车系统能量密度分布在125Wh/kg以下与160Wh/kg及以上车型分别生产3.2万辆和5.2万辆，占比分别为22.5%和36.4%，140-160Wh/kg车型产量3.8万辆，占比由3月的19.1%提升至26.7%。换电车型按可更换电池包的最低能量密度统计，大多处于125-140Wh/kg区间。（见图表4）

装车量集中度：前10家企业占比超九成

　　2021年4月，我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为5.8GWh、7.1GWh和7.8GWh，占总装车量比分别为69.4%、84.8%和92.6%。（见图表5）

　　从2021年1-4月的累计情况来看，我国新能源汽车市场共计50家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为22.9GWh、26.7GWh和29.2GWh，占总装车量比分别为72.3%、84.4%和92.2%。