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在“幽冀之户牖,京师之边障”的平谷,有一条静静流淌的河流,冲刷出灿烂悠久的上宅文化,润浸了广袤的京东大地,蓄淀了碧波千顷的海子水库(金海湖),泽育着一代代平谷人,它就是平谷的母亲河——泃河。
这是一条古老的河流,有着至少两千三百多年的历史。《竹书纪年》记载:周显王十四年(公元前355年),“齐师及燕战于洵水,齐师遁”,从那时候起,泃河的名字就亘古未改,而老北京家喻户晓的永定河被康熙皇帝于1699年赐名,历史亦不过三百余年。
上善若水,水利万物而不争。翻开千年古河的画卷,洵河忙碌勤劳的水运身影时隐时现,桅船穿梭、船工接踵、号子震天的历史逐渐展开。
泃河的水运,最早的记载始于史书的那次燕、齐之战,正是因燕军以水路楫运物资供应及时,而齐师因后给无援残败遁逃。
据《魏书·武帝纪》记载:东汉末年,建安十一年(公元206年),曹操进兵攻打乌桓、踏顿,消灭袁绍的残余势力,统一北方,当时屯兵于泃河一带,为了保证辎重的运输,征调十几万役夫,配合大军掘堑浚源,开凿了平虏渠和泉州渠,从洵河口凿入潞河以通海。从此泃河得以向东拓展到蓟运河流域,泃河也从此归入了北京五大水系(永定河、拒马河、温榆河、潮白河、泃河)之怀抱。
到了唐肃宗年间,平谷县降为大王镇,泃河漕运经大王镇寺渠渡口,南及天津、塘沽,北抵檀州(今密云故城)。唐代诗人李清云在《山水漫览》中有一首《泃水渡》:“泃河流今古,云帆漫水来。鸟冲鱼儿道,波涌堤岸拍。军粮积如山,车马运征埃。边关用武地,供给亦劳灾”,反映了当年漕运的繁忙和士兵、百姓的劳碌。
泃河的水运在明朝走向鼎盛。永乐年间,明廷在平谷、兴隆、蓟县等地驻军数万、畜骑千匹,平谷复为边防要地,军用食物均由外供应,大部分军需粮饷都从这条水路运输,除寺渠外,芮营、英城等地都成为运输军粮的码头。驿船由天津卫仓装载粮盐和军需品,沿蓟运河北上,入东路,进泃口,运往芮营渡口,卸船入站清点后,再将平谷等地的干鲜果品等土特产运往津沽和京师。当年有诗云:“边关戍守军营,漕运精饷供应,舣舶舳舻蔽水,卸装风起云涌。”
康熙二年(公元1663年)始,开始大规模修建东陵,所需粮食、石料、木材等多从南方水路通过蓟运河运往工地,为加强水运量,对泃河多次进行了清淤疏浚,每天有几十只船只来往,帆樯舟影,穿梭不息。
及至民国初年,泃河水道加深,平津水运全部走泃河线。芮营渡口,帆船最多时有一百多只,寺渠渡口有杂货和食盐两个码头,停泊在这里的货船有大型的舢船,最大的能装十几万斤货,还有较大型的槽子船。
抗战初期,日本侵略军占领了平谷县后,发动民众兴建了由平谷至三河、蓟县、通县、北平、天津等地的所谓警备公路,又建华昌转运货栈,这样一来,全部物资运输改为公路汽运,洵河水路乃停用,两千多年的泃河水运至此结束。
在泃河的水运岁月中,还形成了平谷的旧八景之“泃河晚渡”,每当黄昏日暮,行人争渡,斜晖水波船悠悠,美不胜收。曾有诗曰:“泃水流今古,盘盘晚渡开。鸟冲烟霭灭,人带夕阳来。车马通幽蓟,憔耕跨草莱。片帆新月上,淼淼隔征埃。”还有诗曰:“洵水清涟鱼泳时,牛羊向西更归迟。溪头争渡谁家子,深浅从来要自知。”今日每每念读,仍不免令人无限追忆。
这是一条古老的河流,有着至少两千三百多年的历史。《竹书纪年》记载:周显王十四年(公元前355年),“齐师及燕战于洵水,齐师遁”,从那时候起,泃河的名字就亘古未改,而老北京家喻户晓的永定河被康熙皇帝于1699年赐名,历史亦不过三百余年。
上善若水,水利万物而不争。翻开千年古河的画卷,洵河忙碌勤劳的水运身影时隐时现,桅船穿梭、船工接踵、号子震天的历史逐渐展开。
泃河的水运,最早的记载始于史书的那次燕、齐之战,正是因燕军以水路楫运物资供应及时,而齐师因后给无援残败遁逃。
据《魏书·武帝纪》记载:东汉末年,建安十一年(公元206年),曹操进兵攻打乌桓、踏顿,消灭袁绍的残余势力,统一北方,当时屯兵于泃河一带,为了保证辎重的运输,征调十几万役夫,配合大军掘堑浚源,开凿了平虏渠和泉州渠,从洵河口凿入潞河以通海。从此泃河得以向东拓展到蓟运河流域,泃河也从此归入了北京五大水系(永定河、拒马河、温榆河、潮白河、泃河)之怀抱。
到了唐肃宗年间,平谷县降为大王镇,泃河漕运经大王镇寺渠渡口,南及天津、塘沽,北抵檀州(今密云故城)。唐代诗人李清云在《山水漫览》中有一首《泃水渡》:“泃河流今古,云帆漫水来。鸟冲鱼儿道,波涌堤岸拍。军粮积如山,车马运征埃。边关用武地,供给亦劳灾”,反映了当年漕运的繁忙和士兵、百姓的劳碌。
泃河的水运在明朝走向鼎盛。永乐年间,明廷在平谷、兴隆、蓟县等地驻军数万、畜骑千匹,平谷复为边防要地,军用食物均由外供应,大部分军需粮饷都从这条水路运输,除寺渠外,芮营、英城等地都成为运输军粮的码头。驿船由天津卫仓装载粮盐和军需品,沿蓟运河北上,入东路,进泃口,运往芮营渡口,卸船入站清点后,再将平谷等地的干鲜果品等土特产运往津沽和京师。当年有诗云:“边关戍守军营,漕运精饷供应,舣舶舳舻蔽水,卸装风起云涌。”
康熙二年(公元1663年)始,开始大规模修建东陵,所需粮食、石料、木材等多从南方水路通过蓟运河运往工地,为加强水运量,对泃河多次进行了清淤疏浚,每天有几十只船只来往,帆樯舟影,穿梭不息。
及至民国初年,泃河水道加深,平津水运全部走泃河线。芮营渡口,帆船最多时有一百多只,寺渠渡口有杂货和食盐两个码头,停泊在这里的货船有大型的舢船,最大的能装十几万斤货,还有较大型的槽子船。
抗战初期,日本侵略军占领了平谷县后,发动民众兴建了由平谷至三河、蓟县、通县、北平、天津等地的所谓警备公路,又建华昌转运货栈,这样一来,全部物资运输改为公路汽运,洵河水路乃停用,两千多年的泃河水运至此结束。
在泃河的水运岁月中,还形成了平谷的旧八景之“泃河晚渡”,每当黄昏日暮,行人争渡,斜晖水波船悠悠,美不胜收。曾有诗曰:“泃水流今古,盘盘晚渡开。鸟冲烟霭灭,人带夕阳来。车马通幽蓟,憔耕跨草莱。片帆新月上,淼淼隔征埃。”还有诗曰:“洵水清涟鱼泳时,牛羊向西更归迟。溪头争渡谁家子,深浅从来要自知。”今日每每念读,仍不免令人无限追忆。