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汽缸的热应力，对汽轮机的运行安全很重要。本文对此进行了试验研究。在试验中，对一台多机汽轮机的汽缸进行了模拟加热，测量了热应力的变化情况。找出某些部位热应力的理论计算值与实测值比较一致，而另一些部位有较大差距。这一结果可作为建立热应力监视数学模型时参考。此外还测量了不同温升速度下法兰的热应力，并用理论方法修正到适于不同法兰厚度的情况。