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在道路工程中,经常涉及到的膨胀土、湿陷性黄土和压实土均属于非饱和土,其力学特性受含水量及气候条件的影响明显。本文提出了一个非饱和特殊土路基（路堤）的气候动态响应系统的模型,通过这个系统可以借助气象资料预测在上述地区公路建成后路面、路堤以及路基的力学响应,为气候诱发的道路工程灾害的预测和防治提供依据。