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结合广州地铁隧道通风系统优化方案及站台设置屏蔽门后的实际情况，利用CFD计算模型分析了车站隧道采用典型气流组织方式下屏蔽门开启时的渗漏风量。分析了渗漏风量对车站公共区通风空调系统的影响。重新认识了地铁车站设置屏蔽门后地铁车站公共区的空调冷负荷。
地铁车站屏蔽门渗漏风量数值分析
【摘 要】
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结合广州地铁隧道通风系统优化方案及站台设置屏蔽门后的实际情况，利用CFD计算模型分析了车站隧道采用典型气流组织方式下屏蔽门开启时的渗漏风量。分析了渗漏风量对车站公共
【机 构】
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广州市地下铁道设计研究院,同济大学建筑设计院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2007年1期
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