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[摘 要]我国建筑普遍存在着严重的渗漏现象，虽然已经采取了许多治理措施，但是由于防水材料、防水设计、施工技术、管理水平中的诸多问题，屋面渗漏问题至今得不到根治，严重影响着人民的生活和经济建设的顺利进行。本论文针对后勤管理部门的日常维护和管理来看，分析了柔性防水屋面的基层处理及要求，从卷材铺贴方向、卷材的铺贴方式、卷材的搭接及节点和细部构造等方面提出了柔性防水屋面的施工质量控制措施，从而提高防水屋面的质量如何有效的对房屋维修进行管理。，
[关键词]屋面防水 维护 管理
中图分类号：TU9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0086-01
背景
建筑屋面处于建筑物外围，具有为建筑物遮风挡雨的功能。屋面要经受室外不同环境、不同条件的考验，承受各种力学、物理、化学的损害，其工作条件十分复杂和严酷。屋面漏水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。现阶段为了保证屋面防水质量和延长防水寿命，大部分工程屋面防水都设置两道以上防线，防水做法一般采用高聚物弹性体改性沥青防水卷材（SBS）与高聚物改性沥青聚乙烯胎防水卷材（PEE）柔性防水卷材叠层方法处理， 或使用其他柔性防水卷材叠层方法处理。两种不同性质卷材性能互补能更好的起到防水作用，更便于以后的维修处理。因此对于铁路后勤管理部门来说，屋面防水施工不容忽视，影响到日常工作量的大小，与房屋正常使用有关。
1.屋面柔性防水卷材施工前期准备工作
首先铁路系统建筑需要正规设计单位出具的设计图纸且经图审单位审查合格。其次编制完善的屋面柔性防水卷材施工方案，并经监理单位审查合格。再次所有原材料出具出厂合格证、出厂检验报告及现场抽样复检报告。再次选择有施工经验的施工人员进行作业 ，作业人员需持有上岗证，规范作业，做到正确施工、精心施工。最后施工前进行必备的技术交底。
所以要提高建筑屋面防水工程的质量，应以材料为基础，以设计为前提，以施工为关键，并加强后勤管理维护。
2.屋面维修管理的重要性
铁路后勤管理部门要防止屋面渗漏，除了提高设计、施工的质量和防水材料的质量以外，加强屋面的日常管理和维修更为重要。
（1）屋面防水层受风吹、雨淋、日晒以及空气中各种介质的影响，很容易发生物理化学变化。例如在阳光、水的作用下，油毡里的油分逐渐变成胶质，油毡因此老化、变质、腐烂。装配式钢筋混凝土屋面板支座处会因为冷热交替变化或外界荷载作用而发生变形，进而拉裂油毡。屋面板出现板面裂缝，大气中的二氧化碳会与混凝土中的游离氢氧化钙作用，使混凝土碳化。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时，钢筋便会锈蚀并引起体积膨胀，使构件裂缝，屋面渗漏，进而危及结构安全。
（2）铁路周边工厂、企业生产时排出的一氧化碳、二氧化碳等废气，会使铁皮泛水、雨水斗、落水管等锈蚀腐烂，还会使构件钢筋锈蚀。
（3）生产或生活中产生的烟灰、氧化铁以及自然界中的尘埃、灰砂大量积聚在屋面上，如不及时清扫，就会堵塞天沟和雨水斗，天长日久还会长草长树，造成屋面渗漏。
（4）屋面排水坡度不佳致使雨水、雪水滞存，加上随意堆放杂物，局部窝水，会造成防水层腐烂，还有人为的损坏等原因也会加速屋面的渗漏。
2.1 屋面防水维修施工要点
（1）屋面防水基层处理
铁路后勤管理部门要认真检查渗漏房屋屋面防水的损坏情况，针对不同情况，制定具体的维修施工方案。首先，对于基层有裂缝且平整、密实、有强度、能粘结的屋面，只对裂缝进行处理，用凿子把裂缝凿成15mm～20mm宽，深10mm～20mm倒八字形的槽沟，然后把石渣清走，把沟槽吹干净，用填缝膏分2～3次填满裂缝，每次间隔时间必须有15min之久，填满裂缝后用滚筒压平即可。其次是对于基层损坏严重（不平整、没有强度）的屋面，要清除原找平层重做，重做找平层的要求如下：
（2）当基层为整体混凝土时，采用水泥砂浆找平层，厚度为20mm，水泥与砂浆比为1∶2.5～1∶3（体积比），水泥标号不低于42.5。
（3）找平层还要设分格缝，并嵌填密封材料，这样可避免或减少找平层开裂，以至于当结构变形或温差变形时，防水层不会形成裂缝导致渗漏，缝宽为20mm，分格缝的纵向和横向间距不大于6m，分格缝的位置设在屋面板的支端，屋面转角处防水层与突出屋面构件的交接处，防水层与女儿墙交接处等，且应与板端缝对齐，均匀顺直。
（4）水泥砂浆找平层施工时，先把屋面楼板杂物清理干净并洒水湿润。在铺设砂浆时，按由远到近，由高到低的程序进行，每分格内一次连续铺成，按设计控制好坡度。
（5）突出屋面上的结构和管道根部等细部节点应做圆弧、圆锥台或方锥台，并且用细石砼制成，以避免节点部位卷材铺贴折裂，利于粘实粘牢，水落口、女儿墙等处按屋面防水技术规范的要求施工。
（6）屋面防水维修原则
①大修为主，日常维修为辅；②以排为主，以防漏为辅；③以人为本，实行人性化管理。
3 屋面防水维维护管理方针
3.1 屋面防水修缮周期
铁路后勤部门要根据屋面防水普查完好率鉴定记录和历年维修记录的统计分析，了解屋面防水各项目损坏的规律，从而确定维修的期眼。一般以五年为一个周期为宜。
3.2 屋面防水维修范围
按目前屋面防水修善以保证房屋使用安全和屋面防水正常使用为主。铁路后勤管理部门与使用单位之间，一般以屋面防水破损原因划分修缮责任。即屋面防水自然损坏或因自然灾害造成的损坏，其修缮由铁路后勤管理部门负责。
3.3 屋面防水维修计划
在一段时间内，对屋面防水修缮工作预先拟定的任务、步骤、投资、标准和办法、范围及要求。屋面防水修缮工作一般制定年度、季度、月度计划，根提需要，有时亦有旬、周、日计划，对特殊的屋面防水修缮，可按单位工程编排修缮计划。在编制屋面防水修缮计划时应注意，根据屋面防水完损情况，分（为）轻、重、缓、急，优先安排（重急项目）。建立组织机构，落实施工队伍，严格按年内下达的各项计划组织实施。建立健全各类维修台帐，对照台帐落实做好维修管理的保修工作，做到了帐与物实。
3.4 在管理维护方面
房屋使用一定年限后，铁路后勤管理部门必须派专人负责屋面管理，定期检查、定期清理，发现局部缺陷及时处理。严禁在已施工好的防水层上凿眼打孔，不得任意在屋面上堆放雜物。每年雨季前进行检查清扫，发现问题及时维修，并做出维修保养记录。冬季雪后应及时清扫屋面的积雪，以免雪水对屋面防水层形成冻融交替影响。
4.结论与展望
在屋面防水维护管理中，铁路后勤管理部门要建立“整体防水”的概念，及从土建工程规划设计开始，就把整体工程的防水功能及要求认真考虑、科学设计，制定出切实可行的防水工程设计方案，结构防水应和建筑外防水相结合，材料防水和构造防水、节点防水相结合，在施工过程中，防水工程施工与铁路后勤管理部门维护相互配合，治标兼治本，才能彻底解决屋面渗漏问题，形成行之有效的防水系统。若想做好屋面柔性卷材防水，必须把握好施工过程中的各处关键节点，任何一处出现纰漏，都会给屋面防水留下质量隐患。屋面防水需要多方努力，在施工单位和铁路后勤管理部门管理部门的共同努力下，严格执行维护管理制度，达到使用功能及耐久性要求。
参考文献：
[1]沈春林，新型防水材料施工方法，中国建筑工业出版社，2003.
[2]叶琳昌，建筑防水工程渗漏实例分析，中国建筑工业出版社，2000.
[3]邹越.中南地区复合防水屋面构造技术措施.建筑技术，2001.
[关键词]屋面防水 维护 管理
中图分类号：TU9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）21-0086-01
背景
建筑屋面处于建筑物外围，具有为建筑物遮风挡雨的功能。屋面要经受室外不同环境、不同条件的考验，承受各种力学、物理、化学的损害，其工作条件十分复杂和严酷。屋面漏水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。现阶段为了保证屋面防水质量和延长防水寿命，大部分工程屋面防水都设置两道以上防线，防水做法一般采用高聚物弹性体改性沥青防水卷材（SBS）与高聚物改性沥青聚乙烯胎防水卷材（PEE）柔性防水卷材叠层方法处理， 或使用其他柔性防水卷材叠层方法处理。两种不同性质卷材性能互补能更好的起到防水作用，更便于以后的维修处理。因此对于铁路后勤管理部门来说，屋面防水施工不容忽视，影响到日常工作量的大小，与房屋正常使用有关。
1.屋面柔性防水卷材施工前期准备工作
首先铁路系统建筑需要正规设计单位出具的设计图纸且经图审单位审查合格。其次编制完善的屋面柔性防水卷材施工方案，并经监理单位审查合格。再次所有原材料出具出厂合格证、出厂检验报告及现场抽样复检报告。再次选择有施工经验的施工人员进行作业 ，作业人员需持有上岗证，规范作业，做到正确施工、精心施工。最后施工前进行必备的技术交底。
所以要提高建筑屋面防水工程的质量，应以材料为基础，以设计为前提，以施工为关键，并加强后勤管理维护。
2.屋面维修管理的重要性
铁路后勤管理部门要防止屋面渗漏，除了提高设计、施工的质量和防水材料的质量以外，加强屋面的日常管理和维修更为重要。
（1）屋面防水层受风吹、雨淋、日晒以及空气中各种介质的影响，很容易发生物理化学变化。例如在阳光、水的作用下，油毡里的油分逐渐变成胶质，油毡因此老化、变质、腐烂。装配式钢筋混凝土屋面板支座处会因为冷热交替变化或外界荷载作用而发生变形，进而拉裂油毡。屋面板出现板面裂缝，大气中的二氧化碳会与混凝土中的游离氢氧化钙作用，使混凝土碳化。当碳化深度超过钢筋保护层厚度时，钢筋便会锈蚀并引起体积膨胀，使构件裂缝，屋面渗漏，进而危及结构安全。
（2）铁路周边工厂、企业生产时排出的一氧化碳、二氧化碳等废气，会使铁皮泛水、雨水斗、落水管等锈蚀腐烂，还会使构件钢筋锈蚀。
（3）生产或生活中产生的烟灰、氧化铁以及自然界中的尘埃、灰砂大量积聚在屋面上，如不及时清扫，就会堵塞天沟和雨水斗，天长日久还会长草长树，造成屋面渗漏。
（4）屋面排水坡度不佳致使雨水、雪水滞存，加上随意堆放杂物，局部窝水，会造成防水层腐烂，还有人为的损坏等原因也会加速屋面的渗漏。
2.1 屋面防水维修施工要点
（1）屋面防水基层处理
铁路后勤管理部门要认真检查渗漏房屋屋面防水的损坏情况，针对不同情况，制定具体的维修施工方案。首先，对于基层有裂缝且平整、密实、有强度、能粘结的屋面，只对裂缝进行处理，用凿子把裂缝凿成15mm～20mm宽，深10mm～20mm倒八字形的槽沟，然后把石渣清走，把沟槽吹干净，用填缝膏分2～3次填满裂缝，每次间隔时间必须有15min之久，填满裂缝后用滚筒压平即可。其次是对于基层损坏严重（不平整、没有强度）的屋面，要清除原找平层重做，重做找平层的要求如下：
（2）当基层为整体混凝土时，采用水泥砂浆找平层，厚度为20mm，水泥与砂浆比为1∶2.5～1∶3（体积比），水泥标号不低于42.5。
（3）找平层还要设分格缝，并嵌填密封材料，这样可避免或减少找平层开裂，以至于当结构变形或温差变形时，防水层不会形成裂缝导致渗漏，缝宽为20mm，分格缝的纵向和横向间距不大于6m，分格缝的位置设在屋面板的支端，屋面转角处防水层与突出屋面构件的交接处，防水层与女儿墙交接处等，且应与板端缝对齐，均匀顺直。
（4）水泥砂浆找平层施工时，先把屋面楼板杂物清理干净并洒水湿润。在铺设砂浆时，按由远到近，由高到低的程序进行，每分格内一次连续铺成，按设计控制好坡度。
（5）突出屋面上的结构和管道根部等细部节点应做圆弧、圆锥台或方锥台，并且用细石砼制成，以避免节点部位卷材铺贴折裂，利于粘实粘牢，水落口、女儿墙等处按屋面防水技术规范的要求施工。
（6）屋面防水维修原则
①大修为主，日常维修为辅；②以排为主，以防漏为辅；③以人为本，实行人性化管理。
3 屋面防水维维护管理方针
3.1 屋面防水修缮周期
铁路后勤部门要根据屋面防水普查完好率鉴定记录和历年维修记录的统计分析，了解屋面防水各项目损坏的规律，从而确定维修的期眼。一般以五年为一个周期为宜。
3.2 屋面防水维修范围
按目前屋面防水修善以保证房屋使用安全和屋面防水正常使用为主。铁路后勤管理部门与使用单位之间，一般以屋面防水破损原因划分修缮责任。即屋面防水自然损坏或因自然灾害造成的损坏，其修缮由铁路后勤管理部门负责。
3.3 屋面防水维修计划
在一段时间内，对屋面防水修缮工作预先拟定的任务、步骤、投资、标准和办法、范围及要求。屋面防水修缮工作一般制定年度、季度、月度计划，根提需要，有时亦有旬、周、日计划，对特殊的屋面防水修缮，可按单位工程编排修缮计划。在编制屋面防水修缮计划时应注意，根据屋面防水完损情况，分（为）轻、重、缓、急，优先安排（重急项目）。建立组织机构，落实施工队伍，严格按年内下达的各项计划组织实施。建立健全各类维修台帐，对照台帐落实做好维修管理的保修工作，做到了帐与物实。
3.4 在管理维护方面
房屋使用一定年限后，铁路后勤管理部门必须派专人负责屋面管理，定期检查、定期清理，发现局部缺陷及时处理。严禁在已施工好的防水层上凿眼打孔，不得任意在屋面上堆放雜物。每年雨季前进行检查清扫，发现问题及时维修，并做出维修保养记录。冬季雪后应及时清扫屋面的积雪，以免雪水对屋面防水层形成冻融交替影响。
4.结论与展望
在屋面防水维护管理中，铁路后勤管理部门要建立“整体防水”的概念，及从土建工程规划设计开始，就把整体工程的防水功能及要求认真考虑、科学设计，制定出切实可行的防水工程设计方案，结构防水应和建筑外防水相结合，材料防水和构造防水、节点防水相结合，在施工过程中，防水工程施工与铁路后勤管理部门维护相互配合，治标兼治本，才能彻底解决屋面渗漏问题，形成行之有效的防水系统。若想做好屋面柔性卷材防水，必须把握好施工过程中的各处关键节点，任何一处出现纰漏，都会给屋面防水留下质量隐患。屋面防水需要多方努力，在施工单位和铁路后勤管理部门管理部门的共同努力下，严格执行维护管理制度，达到使用功能及耐久性要求。
参考文献：
[1]沈春林，新型防水材料施工方法，中国建筑工业出版社，2003.
[2]叶琳昌，建筑防水工程渗漏实例分析，中国建筑工业出版社，2000.
[3]邹越.中南地区复合防水屋面构造技术措施.建筑技术，2001.