【摘 要】
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从船闸的实际运行情况出发,对个体待闸时间和整体待闸时间进行了统计分析,提出了计算过闸船舶的待闸时间的几种方法,并对船闸的压船时间、船闸通过能力与服务水平之间的关系
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从船闸的实际运行情况出发,对个体待闸时间和整体待闸时间进行了统计分析,提出了计算过闸船舶的待闸时间的几种方法,并对船闸的压船时间、船闸通过能力与服务水平之间的关系作了探讨.发现施桥船闸中船队的日待闸时间主要分布在0～4 h,机动船的日待闸时间主要分布在4～8 h;上行船舶的日待闸时间主要分布在0～4 h,下行船舶的日待闸时间主要分布在0～8 h.结果表明,船闸的待闸时间和通过能力及运行情况密切相关,因而可以从待闸时间的角度,结合船闸的实际通过能力,评价船闸的服务水平和运行状况.
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