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接地系统是电气化铁路安全运行的一项重要保障措施。鉴于目前牵引变电所接地网设计及处理形式的多样性，结合高速铁路客运专线接地设计要求，通过比较、分析不同接地方案及接地网材质的特点，得出了不同接地形式的优缺点，最终确定了接地网材质采用抗腐蚀性较好，泄流能力较强的铜材质接地网。并针对福厦线电气设施的具体情况，对各牵引变电所接触电势及跨步电势进行了计算及校验。最终确定了福厦高速铁路牵引变电所接地系统的设计方案。