【摘 要】
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为系统研究黏土水泥系列浆材的黏度时变特性，利用Brookfield+R/S流变仪对浆材进行了黏度试验，并选取典型试验结果深入研究黏度时变特性，得到拟合系数较高的黏度时变数学模型。结
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所,长沙理工大学交通运输工程学院,宁波市交通工程质量安全监督站
【基金项目】
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宁波市交通运输科技计划项目(201623)
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为系统研究黏土水泥系列浆材的黏度时变特性，利用Brookfield+R/S流变仪对浆材进行了黏度试验，并选取典型试验结果深入研究黏度时变特性，得到拟合系数较高的黏度时变数学模型。结果表明：普通黏土水泥浆材黏度随水固比的升高而降低，但随黏土掺量的增加而增大，黏度随时间变化可划分为下降期、上升期和固化期3个阶段；黏土水泥膏浆或砂膏浆的黏度值均随固化剂掺量增大而增大，但水泥膏浆的黏度变化分为低黏期、上升期和稳定期3个阶段，而水泥砂膏浆的黏度变化只有下降期和稳定期两个阶段。
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