【摘 要】
：
风电齿轮传动系统的动力学研究,对降低齿轮传动系统故障有重要意义。为进一步研究风电齿轮传动系统的非线性动力学特性,采用集中参数模型建立了该系统纯扭转非线性动力学模型
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51675178, 51475164)
论文部分内容阅读
风电齿轮传动系统的动力学研究,对降低齿轮传动系统故障有重要意义。为进一步研究风电齿轮传动系统的非线性动力学特性,采用集中参数模型建立了该系统纯扭转非线性动力学模型。该模型考虑了各齿轮副间时变啮合刚度、综合啮合误差和齿侧间隙非线性因素,以1.5MW风机额定功率作为传递功率,结合时间历程图、FFT频谱图、相图、Poincaré截面图、分岔图及最大Lyapunov指数图,研究了在激励频率变化下和综合啮合误差变化下系统的动力学特性。结果发现,随着激励频率的不断增大,系统会出现单周期运动、拟周期运动和混沌
其他文献
一、裂缝产生的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格,模板变形,基础不均匀沉降等.
近年来，商业银行管理水平有了较大提高，但由于实践历史的局限性，在正确处理风险控制和业务发展的关系上与国外商业银行还有较大差距。实际上，国际先进商业银行在理念和技术上对我
飞机在地面低速滑行阶段转弯时前轮和主轮不应发生侧滑［1］。在实际应用中，为满足上述条件，前轮偏转角速度多取为许用角速度下限进行匀速转弯，但该方式大幅降低了飞机的地面操纵性
针对实测的主轴位移信号存在噪声污染的问题,提出基于有效奇异值数量规律的轴心轨迹提纯方法,并将其应用于大型滑动轴承试验台转子的轴心轨迹提纯,效果优于传统算法(EMD、谐
针对现有压缩感知算法中对模拟信号压缩采样的不足以及传统测量矩阵存储量和计算量大等问题,提出一种基于模拟信号时域压缩的波达方向(DOA,Direction Of Arrival)估计算法,并