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以高速动车组制动系统为研究对象,通过对制动系统的工作原理的分析,建立了制动系统的仿真模型,并对制动系统的系统特性进行了仿真计算.基于LMS公司推出的多学科仿真平台AMESim软件建立制动系统多学科数字化仿真分析平台,通过多学科耦合仿真洞察和获取更多的产品属性,研究工作为高速动车组制动系统的优化设计提供理论参考.