【摘 要】
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三维后体尾喷管是超燃冲压发动机产生推力的关键部件。文中在优化设计后的二维后体尾喷管基础上,采用计算流体力学软件Fluent,对不同宽高比的三维尾喷管内流场进行了数值模拟
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三维后体尾喷管是超燃冲压发动机产生推力的关键部件。文中在优化设计后的二维后体尾喷管基础上,采用计算流体力学软件Fluent,对不同宽高比的三维尾喷管内流场进行了数值模拟,研究了宽高比对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响。结果表明:随着宽高比的增大,尾喷管的轴向推力系数、推力矢量角都有比较明显的增大,综合考虑,建议设计喷管时选择宽高比H≤5。
The three-dimensional rear nozzle is a key component of the scramjet engine to produce thrust. Based on the optimized design of the two-dimensional rear body nozzle, the computational fluid dynamics software Fluent was used to simulate the flow field in the three-dimensional tail pipe with different aspect ratios. The effect of aspect ratio on the scramjet Effects of nozzle performance. The results show that with the increase of aspect ratio, the axial thrust coefficient and thrust vector angle of the tail pipe increase obviously. Considering the consideration, it is suggested to choose the aspect ratio H≤5 when designing the nozzle.
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