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现代人们对交通品质的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求其给人以精神上美的享受，因此，对道路景观的要求也日益提高。道路绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻行驶造成的紧张。道路绿化的景观设计，不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计，而且要满足沿途及道路整体的景观需要。
城市道路景观是涵盖自然景色和人造的景色。绿化是建设绿地的行为，城市道路景观不仅有道路绿化要求，在设计中通过自然地形地貌的利用和塑造、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等，还要顾及园林城市建设，體现该城市的文化和艺术。
一、园林道路景观的设计原则
1、因地制宜的原则
园路应根据设计范围内的地形、地貌、周边环境的规划分布，综合考虑，与周围的地形环境相结合，满足功能的需要，根据用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
举例：科技园区的道路景观形象要以突出科技特征的原则为主，创造具有现代高科技审美特征的景观形象，选择挺拔秀丽的树种形成清新的阵列感，根据环境定位使用高大、浓郁、厚实、多彩、群落化的树种突出知识高效的氛围，雕塑小品等标志物作为景观重要构成要素，要求精心设计，风格一致，形式多样。
2、以人为本的原则
景观设计是城市中的各个环节都充分的接纳人们的各种活动，而更加重要的就是可以将人们在景观环境中所发生的感受以及精神所展现出来。人是大城市景观空间的主体，任何的空间环境设计都应是围绕人的需求为出发点，并体现出对人们的关怀，根据人群的区别划分，来分析人们的各种行为心理特点，以此来满足其各自需要的不同空间。道路景观设计，应充分考虑到行人的出行需求和行为规律，设计便捷、通达、安全的路线形式。如在道路的适当节点，合理地设计一些休闲设施，如休闲座椅、垃圾桶，供有人休息和赏景之用；将灌木植物形式与动态特性的关系运用到道路景观设计中；并在铺装设计中充分考虑项目道路宽度条件限制等。
3、生态的原则
在城市的园林环境艺术设计中，风水研究和生物科学证明：植物是有“血型”有感情、有语言、有阴阳、有灵性的，它可以调节城区小气候，与人是相互依存共生的。城市绿地被称为“城市的肺脏”，能净化空气、制造氧气、调节温度，减少幅射释，释放各种祛病物质和杀菌素，过滤汽车尾气和阻滞尘埃。植物所构成的场，还能产生负离子、调节人体功能，使人心情愉悦。所以在造景时根据当地道路的周边环境，适当选择可以改善空气质量的树种，为当地居民打造生态健康的环境。
4、经济的原则
大力发展乡土树种的使用，在满足功能的前提下，尽可能地节约成本。道路两旁的植物选择生态和景观兼备的乡土树种，再合理引进一些外阜适应本地生长的树种，形成独特的城市园林风格。
二、园林道路的景观设计
1、道路绿化的竖向设计
主要集中在较宽的绿化带中，微地形的处理，有利于丰富景观的空间层次，利用地形组织空间，引导人们的视线，使得草地更生动、自然。种植设计结合地形起伏，形成良好的植物群落观赏面，错落有致、层次分明。在行车及行人行走时，避免单一的立面重复，增强感官性，避免快速行车的视觉疲劳。
2、园林道路的造景形式
道路两旁常种植乔木、灌木、草花，用以创造植物群落的整体美、季相景观和丰富的空间层次。在规则式的园林设计中，道路两旁通常列植一些乔灌木，或者用灌木和草花组成一些图案，体现一种渐变交替的韵律美，同时加强道路线性景观的营造。在自然式园林中，在距道路两旁一定距离内，通常种植乔木、灌木和草花，以体现植物的空间层次和季相景观。绿化设计不仅仅考虑景观的功能与形式，更应该协调所有设计要素的关系。包括植物种类间、植物与水体、地形以及周边环境的关系，营造一种和谐的城市景观。
3、园林道路的材料造景
园林道路作为园林的主要要素之一，除了满足多种功能外，还要为园林提供造景服务。它的造景主要体现在其材质、铺装图案和色彩上。
材料用作道路的材料有很多：如毛石、大理石、转、水泥、汉白玉等，和树种的选择观点一致，推荐就地取材，体现地方特色，又可节约成本。当然，在特殊的环境下，可根据设计所表达的内涵和需要，选择特殊的材质，体现相宜的质感，和整个园林的设计风格一致。
园林道路通常与亭、廊、花架、雕塑小品、路灯、休息坐凳、垃圾箱等共同营造园林道路景观。设计主要是根据人的行为规律和行走距离，加宽道路的局部来布局一些休息设施，满足人的需要。道路两旁的休闲设施要做到灵活多变，体量应较小、造型要新颖简洁、色彩对比鲜明，以此来丰富园林环境空间。
三、案例分析
麻城市是湖北省黄冈市下的一个县级市，城市的发达程度不够，基础设施不够完善，绿地休闲功能过于单一化，缺乏多样性，难以形成充满活力、富于吸引力的公共空间，有待进一步提高。在麻城市的2012—2030年规划内，有几条重要的主干路，分别处于农业CBD展示区。农业CBD区定位为以商业商务、智慧农业、休闲农业、养生教育、文化旅游、魅力乡村建设等功能于一体的城市综合体，服务周边社区居民人群及商务办公人群，提升核心区商业服务功能。在道路绿化项目的设计中，有10米中央绿化带、两侧3.5米的分车带及两侧15米的景观带。根据规划中周边环境的定位，在中央绿化带中，堆积微地形，突出视觉的中心，植物种植上使用自然及规则式混合的种植方式，根据地形以四季观花的大花灌木结合当地常见的花草，加以点缀常绿大乔木，做出色彩绚丽、风格变化的景观。同时根据当地农业特产鱼、稻米、茶、菊花提取元素，选择适合的雕塑及小品在道路的交叉口及道路的两端，增加道路的亮点。在15米的景观带中，为服务周边居民及商务办公人群，将其设计为城市带状游园景观带，打造慢行休闲系统，景观带中设置休闲步道及健康跑道，并根据运动距离适当增设休闲节点，增加当地市民的生活休闲空间，局部景观小品的点缀体现麻城本土的历史和文化特色。在植物选择上，根据当地乡土树种，选择樟树、乐昌含笑、合欢、马褂木、高杆女贞、银杏、紫荆、木芙蓉、夹竹桃、卫矛等，并结合当地的气候选择适合城市种植的外来树种，速生树种和慢生树种相结合，为麻城的城市绿化增加美丽的一道风景。
（作者单位：立宸美加（北京）建筑设计咨询有限公司）
城市道路景观是涵盖自然景色和人造的景色。绿化是建设绿地的行为，城市道路景观不仅有道路绿化要求，在设计中通过自然地形地貌的利用和塑造、园林小品、园路和场地、园林植物、置石等，还要顾及园林城市建设，體现该城市的文化和艺术。
一、园林道路景观的设计原则
1、因地制宜的原则
园路应根据设计范围内的地形、地貌、周边环境的规划分布，综合考虑，与周围的地形环境相结合，满足功能的需要，根据用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
举例：科技园区的道路景观形象要以突出科技特征的原则为主，创造具有现代高科技审美特征的景观形象，选择挺拔秀丽的树种形成清新的阵列感，根据环境定位使用高大、浓郁、厚实、多彩、群落化的树种突出知识高效的氛围，雕塑小品等标志物作为景观重要构成要素，要求精心设计，风格一致，形式多样。
2、以人为本的原则
景观设计是城市中的各个环节都充分的接纳人们的各种活动，而更加重要的就是可以将人们在景观环境中所发生的感受以及精神所展现出来。人是大城市景观空间的主体，任何的空间环境设计都应是围绕人的需求为出发点，并体现出对人们的关怀，根据人群的区别划分，来分析人们的各种行为心理特点，以此来满足其各自需要的不同空间。道路景观设计，应充分考虑到行人的出行需求和行为规律，设计便捷、通达、安全的路线形式。如在道路的适当节点，合理地设计一些休闲设施，如休闲座椅、垃圾桶，供有人休息和赏景之用；将灌木植物形式与动态特性的关系运用到道路景观设计中；并在铺装设计中充分考虑项目道路宽度条件限制等。
3、生态的原则
在城市的园林环境艺术设计中，风水研究和生物科学证明：植物是有“血型”有感情、有语言、有阴阳、有灵性的，它可以调节城区小气候，与人是相互依存共生的。城市绿地被称为“城市的肺脏”，能净化空气、制造氧气、调节温度，减少幅射释，释放各种祛病物质和杀菌素，过滤汽车尾气和阻滞尘埃。植物所构成的场，还能产生负离子、调节人体功能，使人心情愉悦。所以在造景时根据当地道路的周边环境，适当选择可以改善空气质量的树种，为当地居民打造生态健康的环境。
4、经济的原则
大力发展乡土树种的使用，在满足功能的前提下，尽可能地节约成本。道路两旁的植物选择生态和景观兼备的乡土树种，再合理引进一些外阜适应本地生长的树种，形成独特的城市园林风格。
二、园林道路的景观设计
1、道路绿化的竖向设计
主要集中在较宽的绿化带中，微地形的处理，有利于丰富景观的空间层次，利用地形组织空间，引导人们的视线，使得草地更生动、自然。种植设计结合地形起伏，形成良好的植物群落观赏面，错落有致、层次分明。在行车及行人行走时，避免单一的立面重复，增强感官性，避免快速行车的视觉疲劳。
2、园林道路的造景形式
道路两旁常种植乔木、灌木、草花，用以创造植物群落的整体美、季相景观和丰富的空间层次。在规则式的园林设计中，道路两旁通常列植一些乔灌木，或者用灌木和草花组成一些图案，体现一种渐变交替的韵律美，同时加强道路线性景观的营造。在自然式园林中，在距道路两旁一定距离内，通常种植乔木、灌木和草花，以体现植物的空间层次和季相景观。绿化设计不仅仅考虑景观的功能与形式，更应该协调所有设计要素的关系。包括植物种类间、植物与水体、地形以及周边环境的关系，营造一种和谐的城市景观。
3、园林道路的材料造景
园林道路作为园林的主要要素之一，除了满足多种功能外，还要为园林提供造景服务。它的造景主要体现在其材质、铺装图案和色彩上。
材料用作道路的材料有很多：如毛石、大理石、转、水泥、汉白玉等，和树种的选择观点一致，推荐就地取材，体现地方特色，又可节约成本。当然，在特殊的环境下，可根据设计所表达的内涵和需要，选择特殊的材质，体现相宜的质感，和整个园林的设计风格一致。
园林道路通常与亭、廊、花架、雕塑小品、路灯、休息坐凳、垃圾箱等共同营造园林道路景观。设计主要是根据人的行为规律和行走距离，加宽道路的局部来布局一些休息设施，满足人的需要。道路两旁的休闲设施要做到灵活多变，体量应较小、造型要新颖简洁、色彩对比鲜明，以此来丰富园林环境空间。
三、案例分析
麻城市是湖北省黄冈市下的一个县级市，城市的发达程度不够，基础设施不够完善，绿地休闲功能过于单一化，缺乏多样性，难以形成充满活力、富于吸引力的公共空间，有待进一步提高。在麻城市的2012—2030年规划内，有几条重要的主干路，分别处于农业CBD展示区。农业CBD区定位为以商业商务、智慧农业、休闲农业、养生教育、文化旅游、魅力乡村建设等功能于一体的城市综合体，服务周边社区居民人群及商务办公人群，提升核心区商业服务功能。在道路绿化项目的设计中，有10米中央绿化带、两侧3.5米的分车带及两侧15米的景观带。根据规划中周边环境的定位，在中央绿化带中，堆积微地形，突出视觉的中心，植物种植上使用自然及规则式混合的种植方式，根据地形以四季观花的大花灌木结合当地常见的花草，加以点缀常绿大乔木，做出色彩绚丽、风格变化的景观。同时根据当地农业特产鱼、稻米、茶、菊花提取元素，选择适合的雕塑及小品在道路的交叉口及道路的两端，增加道路的亮点。在15米的景观带中，为服务周边居民及商务办公人群，将其设计为城市带状游园景观带，打造慢行休闲系统，景观带中设置休闲步道及健康跑道，并根据运动距离适当增设休闲节点，增加当地市民的生活休闲空间，局部景观小品的点缀体现麻城本土的历史和文化特色。在植物选择上，根据当地乡土树种，选择樟树、乐昌含笑、合欢、马褂木、高杆女贞、银杏、紫荆、木芙蓉、夹竹桃、卫矛等，并结合当地的气候选择适合城市种植的外来树种，速生树种和慢生树种相结合，为麻城的城市绿化增加美丽的一道风景。
（作者单位：立宸美加（北京）建筑设计咨询有限公司）