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有一项统计说，地球上活跃的太空迷在4000万人以上，好莱坞的太空科幻片更是大面积地影响着地球人。对于太空的想象和探索，人类从来就没有停止过。
腾云驾雾，呼风唤雨，高居于碧霄之上，逍遥于九重天外，我们的祖先很早就产生了像龙一样御风翱翔的渴望。鲁班“削竹木以为鹊，成而飞之”，张衡的“山寨”版鲁班木鸟，以及后来的风筝、孔明灯等，都承载了这一梦想。如果没有梦想，张衡、万虎、爱迪生、牛顿、霍金也许就难以横空出世；没有梦想，莱特兄弟就可能不会发明飞机，阿姆斯特朗也就不会成为月球上留下脚印的“地球第一人”……
人人都有太空梦，只是表现形式不同，浪漫的文艺片里，太空是嫦娥奔月，天上人间；侠义的英雄片里，太空是超人；孩子的世界里，太空是变形金刚、奥特曼……
到太空去旅行，想一想，都是一件很酷的事情。
那现在就开始造火箭吧。
前提是：你得学会怎么造。
知名航空航天院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院等。
北京航空航天大学：
国内航空航天高校中
的北方巨龙
北京航空航天大学（以下简称“北航”）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。北航的航空航天类专业实力强大，名声在外，是航空航天类院校的领头羊，被誉为“中国民航人才的摇篮”。
学校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。在2014年教育部第三轮全国高校学科评估中，北航共有18个学科参评，其中有6个学科排在全国前5位，有13个学科排在全国前10位，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。
原航空航天工业部部长林宗棠曾经说过“没有北航，就没有新中国的航空航天事业”。北航建校六十余年来，十多万名“德才兼备、知行合一”的毕业生步入社会，成为一代又一代国防建设和国民经济、社会发展的中坚力量。载人航天总工程师王永志，神舟飞船总设计师戚发轫，神舟飞船总指挥袁家军、载人航天工程运载火箭总设计师荆木春都在北航留下求学的身影。
西北工业大学：
脉源三支，强强融合
西北工业大学（以下简称“西北工大”）坐落于古都西安，是一所以发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。 1957年原西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工大；1970年哈尔滨工程学院航空工程系整体并入西北工大。
在当今的中国航空工程领域，西北工大航空学院的杰出毕业生独领风骚。中共中央委员、河北省省长、原中国商用飞机有限责任公司董事长、全国十大杰出青年张庆伟，中国某型战机总设计师杨伟，中国工程院院士、中国某大型飞机总设计师唐长红，中国新一代支线飞机ARJ21-700总设计师陈勇等是其中的代表。
航天学院是西北工大“三航”（航空、航天、航海）特色的重要组成部分。学院紧紧围绕培养航空航天领域高层次科技人才和服务国家重大战略需求，承担了包括国家973、国家863、国家重大科技工程等众多科研任务；先后参与了二十几个型号的飞行器、运载火箭和卫星的研制工作。
南京航空航天大学：
效法羲和驭天马，
志在长空牧群星
南京航空航天大学（以下简称“南航”）创建于1952年10月，座落在钟灵毓秀、虎踞龙盘的六朝古都南京，其前身是南京航空工业专科学校。目前，在国内从事航空航天研究的四所（北航、西北工大、哈尔滨工业大学、南航）著名高校中，南航是唯一一所盘踞于南方的高等航空院校。建校60余年来，学校自行研制成功了我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一台超声电机等21种型号的飞行器，创造了我国航空科技史上的若干个第一。
作为具有航空航天特色的高等学府，南航与直升机有着由来已久的渊源。1956年，中国决定创建直升机工业，并于1957年10月在西北工大创建当时中国航空高等学校唯一的直升机设计专业。1970年，根据教育部的部署，西北工大直升机专业搬迁至南航。到南航之后，直升机专业有了新的发展与建树，现今已成为国家重点学科，具有雄厚的科学技术研究力量及优秀的青年师资队伍。南航的直升机专业为国家培养了1000多名直升机科技人才，在直升机型号的研发和直升机重大科研项目的攻关方面取得了一大批成果。
哈尔滨工业大学：
航天领域的龙头老大
哈尔滨工业大学的航天学院是国内航天主干学科最为齐全、规模最大的航天学院。学校航天特色明显，20世纪70年代末期，国内第一颗人造卫星“东方红三号”的研究论证工作是其承担的。现如今，第一颗中国高校研制的微小卫星由其研制并成功发射。众所周知的“神舟五号”发射队队长、航天科技集团副总许达哲，“神舟六号”飞船系统总指挥尚志，“神舟六号”火箭系统总设计师刘竹生等，都毕业于哈尔滨工业大学。“航天领域的龙头老大”的名号，哈尔滨工业大学当之无愧！
沈阳航空航天大学：
德能并进，勇毅翔远
沈阳航空航天大学（以下简称“沈航”）始建于1952 年，是原航空工业部所属的6 所本科航空院校之一，是工业和信息化部、国家国防科工局与辽宁省人民政府共同建设的唯一一所高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”“辽宁老工业振兴人才培养基地”和“空军后备军官培养基地”。 在60余年的办学历程中，几代沈航人秉承“心系祖国，崇尚严谨，坚毅求实，激情进取”为基本内容的航空航天精神，为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生5万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级技术职务，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务，为国防现代化和国民经济建设做出了重要贡献。
南昌航空大学：
航空、国防特色鲜明
南昌航空大学前身为汉口航空工业学校，于 1952年和其他三所兄弟院校（北京航空学院，现北京航空航天大学；华东航空学院，现西北工业大学；南京航空工业专科学校，现南京航空航天大学）同时创立于抗美援朝的战争烽火中，是新中国最早的四所航空航天院校之一。
南昌航空大学是全国为数不多的几所可以进入国家命脉性科研与产业系统的高校。学校的金属材料工程、测控技术与仪器等专业是国家级特色专业。学校的毕业生除分布于全国的航空、航天、船舶、核、兵器、2炮、陆海空军等传统就业系统，目前更多的走向新材料、IT、电子信息、通讯、环境科学、先进制造等国家新兴战略性高新技术产业中。
郑州航空工业管理学院：
严谨求实，开拓进取
郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，其前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1964年在全国16所航空学校专业调整合并时，更名为郑州航空工业学校。1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士单位授予权。
学校的航空工程系成立于2011年，是学校重点建设和发展的特色院系之一。航空工程系现有2个本科专业：飞行器动力工程和飞行器设计与工程，均隶属于航空宇航科学与技术一级学科，是河南省首个也是目前唯一开设航空宇航类专业的院系。航空工程系依托航空制造及装备工程技术研究中心、航空材料重点实验室等，在飞行器气动设计、风机设计、航空发动机故障诊断、航空发动机强度振动、航空发动机维修和超塑性成型等方面建立了明显的优势。
三大民航局直属院校：中国民航大学（天津）、中国民用航空飞行学院（四川）、中国民航管理干部学院（北京）
中国民航大学：
中国民航人才的“摇篮”
中国民航大学是中国民用航空局直属的学校。历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全，将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府学校。建校以来，学校培养的毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。
中国民用航空飞行学院：
中国民用航空大厦的“基石”
作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”，中国民用航空飞行学院除了为新中国培养输送占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才，还有着亚太地区最大的飞行模拟机培训中心和世界一流的发动机维修培训中心以及中国唯一的莱康明发动机翻修中心。
中国民航管理干部学院：
中国民航管理干部的“黄埔”
中国民航管理干部学院成立于一九八二年，是中国民航总局唯一直属成人高等院校。除学历教育外，作为民航总局党校和民航总局的培训中心、民航企业管理研究基地，中国民航管理干部学院还承担着培养中国民航中、高级管理人才，后备干部以及民航软科学研究的重要任务。
小贴士
其他拥有航空航天类专业的高等院校：清华大学、厦门大学、上海交通大学、西安交通大学、同济大学、复旦大学、电子科技大学、北京理工大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学、天津大学、中北大学等。
腾云驾雾，呼风唤雨，高居于碧霄之上，逍遥于九重天外，我们的祖先很早就产生了像龙一样御风翱翔的渴望。鲁班“削竹木以为鹊，成而飞之”，张衡的“山寨”版鲁班木鸟，以及后来的风筝、孔明灯等，都承载了这一梦想。如果没有梦想，张衡、万虎、爱迪生、牛顿、霍金也许就难以横空出世；没有梦想，莱特兄弟就可能不会发明飞机，阿姆斯特朗也就不会成为月球上留下脚印的“地球第一人”……
人人都有太空梦，只是表现形式不同，浪漫的文艺片里，太空是嫦娥奔月，天上人间；侠义的英雄片里，太空是超人；孩子的世界里，太空是变形金刚、奥特曼……
到太空去旅行，想一想，都是一件很酷的事情。
那现在就开始造火箭吧。
前提是：你得学会怎么造。
知名航空航天院校：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、沈阳航空航天大学、南昌航空大学、郑州航空工业管理学院等。
北京航空航天大学：
国内航空航天高校中
的北方巨龙
北京航空航天大学（以下简称“北航”）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府。北航的航空航天类专业实力强大，名声在外，是航空航天类院校的领头羊，被誉为“中国民航人才的摇篮”。
学校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。在2014年教育部第三轮全国高校学科评估中，北航共有18个学科参评，其中有6个学科排在全国前5位，有13个学科排在全国前10位，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。
原航空航天工业部部长林宗棠曾经说过“没有北航，就没有新中国的航空航天事业”。北航建校六十余年来，十多万名“德才兼备、知行合一”的毕业生步入社会，成为一代又一代国防建设和国民经济、社会发展的中坚力量。载人航天总工程师王永志，神舟飞船总设计师戚发轫，神舟飞船总指挥袁家军、载人航天工程运载火箭总设计师荆木春都在北航留下求学的身影。
西北工业大学：
脉源三支，强强融合
西北工业大学（以下简称“西北工大”）坐落于古都西安，是一所以发展航空、航天、航海工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学。 1957年原西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工大；1970年哈尔滨工程学院航空工程系整体并入西北工大。
在当今的中国航空工程领域，西北工大航空学院的杰出毕业生独领风骚。中共中央委员、河北省省长、原中国商用飞机有限责任公司董事长、全国十大杰出青年张庆伟，中国某型战机总设计师杨伟，中国工程院院士、中国某大型飞机总设计师唐长红，中国新一代支线飞机ARJ21-700总设计师陈勇等是其中的代表。
航天学院是西北工大“三航”（航空、航天、航海）特色的重要组成部分。学院紧紧围绕培养航空航天领域高层次科技人才和服务国家重大战略需求，承担了包括国家973、国家863、国家重大科技工程等众多科研任务；先后参与了二十几个型号的飞行器、运载火箭和卫星的研制工作。
南京航空航天大学：
效法羲和驭天马，
志在长空牧群星
南京航空航天大学（以下简称“南航”）创建于1952年10月，座落在钟灵毓秀、虎踞龙盘的六朝古都南京，其前身是南京航空工业专科学校。目前，在国内从事航空航天研究的四所（北航、西北工大、哈尔滨工业大学、南航）著名高校中，南航是唯一一所盘踞于南方的高等航空院校。建校60余年来，学校自行研制成功了我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机、第一台超声电机等21种型号的飞行器，创造了我国航空科技史上的若干个第一。
作为具有航空航天特色的高等学府，南航与直升机有着由来已久的渊源。1956年，中国决定创建直升机工业，并于1957年10月在西北工大创建当时中国航空高等学校唯一的直升机设计专业。1970年，根据教育部的部署，西北工大直升机专业搬迁至南航。到南航之后，直升机专业有了新的发展与建树，现今已成为国家重点学科，具有雄厚的科学技术研究力量及优秀的青年师资队伍。南航的直升机专业为国家培养了1000多名直升机科技人才，在直升机型号的研发和直升机重大科研项目的攻关方面取得了一大批成果。
哈尔滨工业大学：
航天领域的龙头老大
哈尔滨工业大学的航天学院是国内航天主干学科最为齐全、规模最大的航天学院。学校航天特色明显，20世纪70年代末期，国内第一颗人造卫星“东方红三号”的研究论证工作是其承担的。现如今，第一颗中国高校研制的微小卫星由其研制并成功发射。众所周知的“神舟五号”发射队队长、航天科技集团副总许达哲，“神舟六号”飞船系统总指挥尚志，“神舟六号”火箭系统总设计师刘竹生等，都毕业于哈尔滨工业大学。“航天领域的龙头老大”的名号，哈尔滨工业大学当之无愧！
沈阳航空航天大学：
德能并进，勇毅翔远
沈阳航空航天大学（以下简称“沈航”）始建于1952 年，是原航空工业部所属的6 所本科航空院校之一，是工业和信息化部、国家国防科工局与辽宁省人民政府共同建设的唯一一所高校，是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”“辽宁老工业振兴人才培养基地”和“空军后备军官培养基地”。 在60余年的办学历程中，几代沈航人秉承“心系祖国，崇尚严谨，坚毅求实，激情进取”为基本内容的航空航天精神，为国家航空航天等国防工业和地方经济建设培养了各类毕业生5万余人，其中万余人就职于航空航天等国防科技企事业单位，千余人具有高级技术职务，百余人担任董事长、总经理、副总经理、总工程师等高层管理职务，为国防现代化和国民经济建设做出了重要贡献。
南昌航空大学：
航空、国防特色鲜明
南昌航空大学前身为汉口航空工业学校，于 1952年和其他三所兄弟院校（北京航空学院，现北京航空航天大学；华东航空学院，现西北工业大学；南京航空工业专科学校，现南京航空航天大学）同时创立于抗美援朝的战争烽火中，是新中国最早的四所航空航天院校之一。
南昌航空大学是全国为数不多的几所可以进入国家命脉性科研与产业系统的高校。学校的金属材料工程、测控技术与仪器等专业是国家级特色专业。学校的毕业生除分布于全国的航空、航天、船舶、核、兵器、2炮、陆海空军等传统就业系统，目前更多的走向新材料、IT、电子信息、通讯、环境科学、先进制造等国家新兴战略性高新技术产业中。
郑州航空工业管理学院：
严谨求实，开拓进取
郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，其前身是1949年成立的平原省财经学校，后几经更名和迁址，1964年在全国16所航空学校专业调整合并时，更名为郑州航空工业学校。1978年升格为郑州航空工业管理专科学校，1984年升格为郑州航空工业管理学院（本科），1989年获得学士单位授予权。
学校的航空工程系成立于2011年，是学校重点建设和发展的特色院系之一。航空工程系现有2个本科专业：飞行器动力工程和飞行器设计与工程，均隶属于航空宇航科学与技术一级学科，是河南省首个也是目前唯一开设航空宇航类专业的院系。航空工程系依托航空制造及装备工程技术研究中心、航空材料重点实验室等，在飞行器气动设计、风机设计、航空发动机故障诊断、航空发动机强度振动、航空发动机维修和超塑性成型等方面建立了明显的优势。
三大民航局直属院校：中国民航大学（天津）、中国民用航空飞行学院（四川）、中国民航管理干部学院（北京）
中国民航大学：
中国民航人才的“摇篮”
中国民航大学是中国民用航空局直属的学校。历经60多年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全，将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府学校。建校以来，学校培养的毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。
中国民用航空飞行学院：
中国民用航空大厦的“基石”
作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”，中国民用航空飞行学院除了为新中国培养输送占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才，还有着亚太地区最大的飞行模拟机培训中心和世界一流的发动机维修培训中心以及中国唯一的莱康明发动机翻修中心。
中国民航管理干部学院：
中国民航管理干部的“黄埔”
中国民航管理干部学院成立于一九八二年，是中国民航总局唯一直属成人高等院校。除学历教育外，作为民航总局党校和民航总局的培训中心、民航企业管理研究基地，中国民航管理干部学院还承担着培养中国民航中、高级管理人才，后备干部以及民航软科学研究的重要任务。
小贴士
其他拥有航空航天类专业的高等院校：清华大学、厦门大学、上海交通大学、西安交通大学、同济大学、复旦大学、电子科技大学、北京理工大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学、天津大学、中北大学等。