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摘 要：城市道路的绿化是城市公共事业和城市环境建设事业的重要组成部分，是城市建设和发展的重要标志。文章从城市道路绿化的功能和作用，城市道路绿化的总体要求与规范，城市道路绿化的布置形式和道路绿化的种植设计，以及现今存在的问题等方面充分的说明了城市道路绿化的重要性。强调加强城市道路绿化，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。
关键词：城市；道路；绿化；设计
Pick to: urban road green is urban public utilities and urban environmental construction enterprise is an important part of urban construction and development of the important symbol. This article from the urban road landscape of the function and effect, the overall requirements of urban road greening and the standard, the layout of urban road greening form and the planting design of road greening, and now some existing problems that aspect of the importance of urban road greening. Emphasized the urban road landscape, is perfecting the urban function, improve the urban grade the effective way.
Key words: the city; Road; Landscaping; design
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
引言：近年来，随着城市现代化和城市道路建设突飞猛进的发展，我国城市绿化适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了层次丰富、林荫夹道 、景观多样、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植 、落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合的城市道路绿化景观。近 l0年来，随着经济的迅猛发展，城市逐渐向外蔓延，城市人1：1数量迅速增加，给城市各方面带来了巨大的压力，尤其是对城市的道路交通、能源、环境等方面的影响最大。与此同时，有力地刺激了城市的道路系统的建设与发展及其与之相配套的城市道路系统绿化的建设与发展。
1道路绿化的功能及作用
(1)调节城市小气候。城市道路四通八达，道路的占地面积在城市总体面积中的比重相当大。它是造成“城市热岛效应的一个重要源头。搞好道路绿化对增加城市的绿地覆盖率，降低路面辐射热，改善城市生态环境起着不可估量的作用 。
(2)净化空气 ，减弱噪声。发展城市道路，给城市人民带来极大方便的同时，也给城市环境带来了巨大的压力。通过在规划上确保城市道路绿化用地的同时，选择适宜的绿化植物种类 ，运用合理的配植方式，对降尘、除噪、杀菌、吸收有害尾气起着重要的作用。
(3)改善市容景观。映入人们视觉的第一感觉便是城市的道路及其绿化美化，是城市形象的一个重要因素。另外，城市道路绿化也是从城市的地理位置、气候等因素出发 ，建设具有本地特色园林的一个重要组成部分。
(4)形成绿色屏障。搞好城市道路的绿化，就像一条条绿色项链。形成无数个绿色屏障，保护着整个城市。尤其在北方春季的“沙尘暴、灾害天气来临时，对降尘、防风、改善空气质量起到了重要的作用 。
2.对城市道路绿化的总体要求与规范
（1）城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。
（2）为保证道路行车安全，对道路绿化提出两方面要求。
a行车视线要求。其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。
b行车净空要求。道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门提供的数据确定。
(3) 城市道路用地范围空间有限，绿化树木生长需要有一定的地上、地下生存空间，如得不到满足，树木就不能正常生长发育，直接影响其形态和树龄，影响道路绿化所起的作用。因此，应统一规划，合理安排道路绿化与交通、市政等设施的空间位置，使其各得其所，减少矛盾。
(4) 适地适树是指绿化要根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。道路绿化为了使有限的绿地发挥最大的生态效益，可以进行人工植物群落配置，形成多层次植物景观，但要符合植物伴生的生态习性要求。
(5) 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。道路沿线的古树名木可依据《城市绿化条例》和地方法规或规定进行保护。
(6) 道路绿化从建设开始到形成较好的绿化效果需十几年的时间。因此，道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。同时，道路绿化建设的近期效果也应重视，使其尽快发挥功能作用。这就要求道路绿化远近期结合，互不影响。
3 城市道路绿化的布置形式
（1）一板二带式：是道路绿化中最常用的一种形式 ，即在道路两侧人行道分隔线上种植行道树。操作简单 、用地经济、管理方便。但车道过宽时行道树的遮阴效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
（2）二板三带式：在分隔单向行驶的两条车行道中问绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路 ，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路绿化。
（3）三板四带式：利用两条分隔带把车行道分成三块 ，中间为机动车道 ，两侧为非机动车道 ，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。故称三板四带式。这种形式虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
（4）四板五带式：利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带 ，以便于各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全，节约用地。
（5）其它形式：按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带 ，如山坡、水的绿化设计。
4道路绿化的种植设计
（1）城市道路绿化主要功能： 行道树植于道路两边给车辆和行人遮荫并构成街景。落叶或常绿树均可，但要求其生长快抗性强 、耐修剪、分枝点高，主干通直及冠大荫浓的特点。行道树栽植可采用树池式 、树带式 、其它形式。
（2）绿岛植物及种植设计
绿岛植物分隔车道、美化街景，一般宽度大于 1.5m。视度可种植一行甚至多行行道树。绿岛的边缘可以栽植绿篱，岛内可铺设草坪或栽植地被植物，避免土地裸露影響路面洁，可栽植碧桃、紫叶李等观赏植物，使城市道路绿化、美化效果更好 。
5道路绿化存在的问题
（1） 片面强调绿化，忽视道路的交通功能在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车；较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。
（2） 忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使株长势减弱，甚至因根系无法伸展 ，吸取不到所需养分而死亡在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木，因生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是大风节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。
（3）设计形式单调且过于封闭，主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤 ，影响市容。
（4）盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化外来植物品种 ，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造 成经济损失 ，而且影响绿化的整体效果。
结语：城市道路为人们提供的已不仅仅是从环境的一处到另一处的通道，人们对道路的要求不但要承担足够的交通量，线型流畅优美，而且要求道路与周围的环境配合协调，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，满足使用者的审美情趣和舒适的生理要求。城市道路绿化方式多种多样，在进行道路绿化时应充分考虑各种因素，选择较为合理的绿化结构模式 ，以营造生态良好的道路景观和环境，取得最大的综合效。
参考文献：
【l】郑西平 ．北京城市道路绿化现状及发展趋势的探讨 【J】．中国园林 。2001(1)：43—45．
【2】 于玲，周晓丹，王荣 ．道路景观设计
【3】 【J】．沈阳建筑工程学院学报 ， 1999(1)：23—26．
【3】 王绍增，李敏．城市开敞空间规划的生态机理研究【J】．中国园林 ， 2001(5)：32—36．
【4】 江苏省植物研究所 ．城市绿化与植物保护【M】．北京：中国建筑工业出版社 ，1977．
【5】 鲁敏 ．北方吸污绿化树种的选择【J】．中国园林
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：城市；道路；绿化；设计
Pick to: urban road green is urban public utilities and urban environmental construction enterprise is an important part of urban construction and development of the important symbol. This article from the urban road landscape of the function and effect, the overall requirements of urban road greening and the standard, the layout of urban road greening form and the planting design of road greening, and now some existing problems that aspect of the importance of urban road greening. Emphasized the urban road landscape, is perfecting the urban function, improve the urban grade the effective way.
Key words: the city; Road; Landscaping; design
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
引言：近年来，随着城市现代化和城市道路建设突飞猛进的发展，我国城市绿化适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了层次丰富、林荫夹道 、景观多样、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植 、落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合的城市道路绿化景观。近 l0年来，随着经济的迅猛发展，城市逐渐向外蔓延，城市人1：1数量迅速增加，给城市各方面带来了巨大的压力，尤其是对城市的道路交通、能源、环境等方面的影响最大。与此同时，有力地刺激了城市的道路系统的建设与发展及其与之相配套的城市道路系统绿化的建设与发展。
1道路绿化的功能及作用
(1)调节城市小气候。城市道路四通八达，道路的占地面积在城市总体面积中的比重相当大。它是造成“城市热岛效应的一个重要源头。搞好道路绿化对增加城市的绿地覆盖率，降低路面辐射热，改善城市生态环境起着不可估量的作用 。
(2)净化空气 ，减弱噪声。发展城市道路，给城市人民带来极大方便的同时，也给城市环境带来了巨大的压力。通过在规划上确保城市道路绿化用地的同时，选择适宜的绿化植物种类 ，运用合理的配植方式，对降尘、除噪、杀菌、吸收有害尾气起着重要的作用。
(3)改善市容景观。映入人们视觉的第一感觉便是城市的道路及其绿化美化，是城市形象的一个重要因素。另外，城市道路绿化也是从城市的地理位置、气候等因素出发 ，建设具有本地特色园林的一个重要组成部分。
(4)形成绿色屏障。搞好城市道路的绿化，就像一条条绿色项链。形成无数个绿色屏障，保护着整个城市。尤其在北方春季的“沙尘暴、灾害天气来临时，对降尘、防风、改善空气质量起到了重要的作用 。
2.对城市道路绿化的总体要求与规范
（1）城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。
（2）为保证道路行车安全，对道路绿化提出两方面要求。
a行车视线要求。其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。
b行车净空要求。道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门提供的数据确定。
(3) 城市道路用地范围空间有限，绿化树木生长需要有一定的地上、地下生存空间，如得不到满足，树木就不能正常生长发育，直接影响其形态和树龄，影响道路绿化所起的作用。因此，应统一规划，合理安排道路绿化与交通、市政等设施的空间位置，使其各得其所，减少矛盾。
(4) 适地适树是指绿化要根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。道路绿化为了使有限的绿地发挥最大的生态效益，可以进行人工植物群落配置，形成多层次植物景观，但要符合植物伴生的生态习性要求。
(5) 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。道路沿线的古树名木可依据《城市绿化条例》和地方法规或规定进行保护。
(6) 道路绿化从建设开始到形成较好的绿化效果需十几年的时间。因此，道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。同时，道路绿化建设的近期效果也应重视，使其尽快发挥功能作用。这就要求道路绿化远近期结合，互不影响。
3 城市道路绿化的布置形式
（1）一板二带式：是道路绿化中最常用的一种形式 ，即在道路两侧人行道分隔线上种植行道树。操作简单 、用地经济、管理方便。但车道过宽时行道树的遮阴效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
（2）二板三带式：在分隔单向行驶的两条车行道中问绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路 ，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路绿化。
（3）三板四带式：利用两条分隔带把车行道分成三块 ，中间为机动车道 ，两侧为非机动车道 ，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。故称三板四带式。这种形式虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
（4）四板五带式：利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带 ，以便于各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全，节约用地。
（5）其它形式：按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带 ，如山坡、水的绿化设计。
4道路绿化的种植设计
（1）城市道路绿化主要功能： 行道树植于道路两边给车辆和行人遮荫并构成街景。落叶或常绿树均可，但要求其生长快抗性强 、耐修剪、分枝点高，主干通直及冠大荫浓的特点。行道树栽植可采用树池式 、树带式 、其它形式。
（2）绿岛植物及种植设计
绿岛植物分隔车道、美化街景，一般宽度大于 1.5m。视度可种植一行甚至多行行道树。绿岛的边缘可以栽植绿篱，岛内可铺设草坪或栽植地被植物，避免土地裸露影響路面洁，可栽植碧桃、紫叶李等观赏植物，使城市道路绿化、美化效果更好 。
5道路绿化存在的问题
（1） 片面强调绿化，忽视道路的交通功能在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车；较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。
（2） 忽视了绿化与地下管网、架空线路的矛盾在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使株长势减弱，甚至因根系无法伸展 ，吸取不到所需养分而死亡在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、垂柳等大型乔木，因生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是大风节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。
（3）设计形式单调且过于封闭，主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤 ，影响市容。
（4）盲目选用外来植物品种。只顾眼前效果，不考虑长远利益。选用未经引种驯化外来植物品种 ，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。不但造 成经济损失 ，而且影响绿化的整体效果。
结语：城市道路为人们提供的已不仅仅是从环境的一处到另一处的通道，人们对道路的要求不但要承担足够的交通量，线型流畅优美，而且要求道路与周围的环境配合协调，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，满足使用者的审美情趣和舒适的生理要求。城市道路绿化方式多种多样，在进行道路绿化时应充分考虑各种因素，选择较为合理的绿化结构模式 ，以营造生态良好的道路景观和环境，取得最大的综合效。
参考文献：
【l】郑西平 ．北京城市道路绿化现状及发展趋势的探讨 【J】．中国园林 。2001(1)：43—45．
【2】 于玲，周晓丹，王荣 ．道路景观设计
【3】 【J】．沈阳建筑工程学院学报 ， 1999(1)：23—26．
【3】 王绍增，李敏．城市开敞空间规划的生态机理研究【J】．中国园林 ， 2001(5)：32—36．
【4】 江苏省植物研究所 ．城市绿化与植物保护【M】．北京：中国建筑工业出版社 ，1977．
【5】 鲁敏 ．北方吸污绿化树种的选择【J】．中国园林
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。