以某拱桥为例，通过数值模拟研究了串列双矩形拱肋的气动干扰效应，及其对两截面气动力系数的影响。在对计算模型进行验证的基础上，进一步研究了截面宽高比、间距比和来流风攻角对拱肋周围流场的影响，并结合压力云图和湍动能云图解释了气动力系数的变化规律，讨论了不同宽高比截面的漩涡脱落频率与结构自振频率之间的关系，分析了两拱肋升力时程的差异对整体扭矩可能产生的增大效应。结果表明：串列拱肋间的气动干扰效应显著。受上游截面尾流的影响，下游截面的阻力系数明显减小，其值与漩涡的形态、能量大小、移动轨迹等因素密切相关。上、下游截面的升力时程在幅值和相位上存在明显差异，导致拱肋整体的力矩增大，其效应随宽高比或间距比的增大而明显加强，随风攻角的增大而有所降低。漩涡脱落频率随宽高比的增大呈先增大后减小的趋势，而受间距比、风攻角的影响有限。对漩涡脱落频率与宽高比的变化进行多项式拟合，结合结构的模态频率可为拱肋的气动外形设计提供参考。