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建立水泥混凝土路面结构在荷载和环境因素作用下力学响应的定量模型，是路面结构设计理论的基本依据，水泥混凝土路面是一种弹性层状结构，可应用弹性层状体系理论求解水泥混凝土路面问题。当混凝土面层下为具有基层、底基层或垫层的层状地基时，可用弹性层状体系理论求解基层顶面的当量回弹模量。水泥混凝土路面板在荷载作用下会产生微小变形，在力学分析时将其视为弹性板，地基视为弹性地基，将水泥混凝土路面视为弹性地基上的弹性板，简称弹性地基板。