【摘 要】
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本文以某型船用柴油机活塞为研究对象,利用热固耦合方法,对柴油机活塞温度场、应力场和应变场展开了详细分析。结果表明:基础模型活塞整体温度呈现上高下低分布,头部最高温度
【机 构】
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广州柴油机厂股份有限公司,华中科技大学
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本文以某型船用柴油机活塞为研究对象,利用热固耦合方法,对柴油机活塞温度场、应力场和应变场展开了详细分析。结果表明:基础模型活塞整体温度呈现上高下低分布,头部最高温度达到647K,最低温度为346K,在安全范围内。活塞在热和机械力的作用下,最大耦合应力312MPa,出现在活塞头内腔第一圈油孔附近,活塞头部材料屈服强度940MPa,折合安全系数3.01,完全符合强度要求。随后,进行了活塞裙部的结构优化,实现活塞减重6270g(6.32%)的情况下整体应力无明显增大,优化效果明显。
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