8月28日，长春新区北远达大街，中国中铁长春物流港施工现场机械轰鸣，司歌嘹亮，由中国中铁五局集团等单位承建的长春新区东北亚国际物流港项目开工建设帷幕正式拉开。
　　据介绍，这一国际物流港建成后将成为东北地区最大的物流综合货场，将进一步促进东北亚互联互通，助推吉林省更好地融入国家“一带一路”战略，带动吉林省产业升级和经济转型，为东北老工业基地振兴注入新的活力。
　　长春新区党工委书记孙亚明，长春新区管委会主任李忠斌，长春北湖科技开发区党工委书记马骥，中国建设银行吉林省分行行长助理王立生，中铁投资集团有限公司总经理刘少魏，中铁投资集团有限公司副总经理、中铁东北投资发展有限公司总经理孙玉国，局副总经理黄武等参加了开工活动。
　　长春新区东北亚国际物流港，位于长春市东北部，隶属于长春高新技术产业开发区管辖，是依托铁路综合货场、兴隆综合保税区，将长春铁路综合货场和东北亚国际物流园区统一纳入一体设计和统一联建，物流园内规划10个功能分区，即铁路综合货场、集装箱物流区、公路交通枢纽集散区、物流工业区、保税仓储区、行政区、生活配套及物流商贸区、粮食及农副产品冷链物流区、综合批发转运区、散装货物区。国际物流港总面积55平方公里，其中，城市建设用地面积4 244.8公顷，规划总人口23.8万，总投资约202亿元，是规划长春新区的一部分，北接长德经济开发区，南临北湖科技开发区，距长春市中心约25公里，距长春龙嘉国际机场20公里，距离长春北站约15公里，区位优势明显。物流港内有京哈铁路、京哈高速、102国道等重要交通线路穿过，交通十分便利。
　　中铁五局集团机械化公司承担的主要任务为：一期三路三桥工程，位于北远达大街北段，工程北起里程为BK1+495，南止于BK3+420，线路全长1.925km，道路规划红线宽114m。桥梁工程梁体为五箱室预应力等截面现浇梁，桥梁幅宽32.5m，直径1.5m，孔樁671根，主线桥跨有57跨，合计主体混凝土18.55万立方，使用钢材3.13万吨；路基工程全段挖方36.2万立方，填方27.8万立方；本标段范围内水稳碎石基层约65万吨，沥青混凝土约60万吨。设计车速，主线：80km/h，辅路50km/h；路面运营年限15年；工程合同金额近20亿元。
　　长春新区东北亚国际物流港，是实施“一带一路”北线建设的战略支点。为更好地实施国家“一带一路”战略，吉林省积极开展与俄远东地区陆海联运合作，积极构筑中蒙俄国际大通道，连接蒙、俄，向北实施长吉图“东联”，连接朝、韩、日，衔接北冰洋（北极）航道，向南依托哈大经济轴带，融入海上丝绸之路，形成起始于中国东北地区的北方“丝绸之路经济带”和“二十一世纪海上丝绸之路”。
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