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本期出镜率，我们延续了前一期的思路，继续关注特定人群的购车喜好。这次我们把目光锁定在国贸CBD商圈，想要看看这些都市白领们到底钟情什么车。至于时间和地点的选择上，我们找了个简单的办法，下班高峰时“蹲守”在某高端写字楼停车场的出口，时间依旧为一小时。
SUV车型：共出镜19次
SUV车型的表现有些出乎我们的意料。因为在全球都提倡绿色环保的大环境下，SUV车型显然比轿车消耗的能源更多，更重的车身和更大的动力需求都对油耗提出了更高的要求。
也许你会诧异，我们所拍到的SUV车型比三厢车要少6次，数量上处于劣势，怎么会把SUV说成都市白领的新宠。但是，SUV市场高速发展始于2003年，比轿车市场起步晚得多，另外据中汽协数据显示，2010年1-8月份，轿车同比累计增长33.04%，SUV同比累计增长118.8%，是轿车增长速度的两倍多。所以说SUV才是白领的新宠。
三厢轿车： 总共出镜25次
三厢轿车有这样的成绩，我们一点也不意外。相比两厢车和SUV车型，三厢轿车仍是市场上的主力。各大汽车企业竞争白热化的地方也在这个领域，几乎每个车企都会推出自己的三厢轿车。
在三厢车的细分统计中，奔驰、宝马、奥迪以总共出镜13次占据了将近一半的比例。这一方面说明都市白领人群对这三个德系豪华品牌的认可；另一方面，也说明在一线城市，都市白领可能更倾向于豪华品牌，而不是所谓的低调。毕竟，作为都市白领，对座驾所代表的形象和身份比其他行业都有更高的要求。
在豪华车领域，ABB（Audi奥迪、Benz奔驰、BMW宝马）前三甲的领先地位始终没有被打破。这次我们的拍摄也印证了这一点。奥迪两大车系总共5次的出镜次数占了统计总数的20%。当然，就像我们总在强调的那样，在特定时间和特定地点的出镜率偶然性因素大于必然性因素。不过，据公开资料显示，2010年8月份奥迪在中国市场销量达2.24万辆，同比增长67.5%，在传统的“淡季”还能取得这样的成绩，奥迪第一的出镜率确实值得相信。
编辑有话说
按照惯例，拍出镜率之前，我们编辑部内部会对出镜车型进行一轮猜测。一位同事说，在北京这么拥堵的条件下，两厢小车一定会成为时尚白领的首选。而且现在油价这么高，出于自己节约成本的考虑，也是开小车比较省钱。虽然不是每人都同意这种观点，但不可否认的是，在北京现有的条件下，无论驾驶、停车还是省油，两厢小车都有很大优势。但这次出镜率两厢车只出现了4次，恰恰是大个的、占位的、费油的SUV车型成了最大的主角。看来，每个群体都有自己特殊的消费需求，卖车还要“对号入座”。
SUV车型：共出镜19次
SUV车型的表现有些出乎我们的意料。因为在全球都提倡绿色环保的大环境下，SUV车型显然比轿车消耗的能源更多，更重的车身和更大的动力需求都对油耗提出了更高的要求。
也许你会诧异，我们所拍到的SUV车型比三厢车要少6次，数量上处于劣势，怎么会把SUV说成都市白领的新宠。但是，SUV市场高速发展始于2003年，比轿车市场起步晚得多，另外据中汽协数据显示，2010年1-8月份，轿车同比累计增长33.04%，SUV同比累计增长118.8%，是轿车增长速度的两倍多。所以说SUV才是白领的新宠。
三厢轿车： 总共出镜25次
三厢轿车有这样的成绩，我们一点也不意外。相比两厢车和SUV车型，三厢轿车仍是市场上的主力。各大汽车企业竞争白热化的地方也在这个领域，几乎每个车企都会推出自己的三厢轿车。
在三厢车的细分统计中，奔驰、宝马、奥迪以总共出镜13次占据了将近一半的比例。这一方面说明都市白领人群对这三个德系豪华品牌的认可；另一方面，也说明在一线城市，都市白领可能更倾向于豪华品牌，而不是所谓的低调。毕竟，作为都市白领，对座驾所代表的形象和身份比其他行业都有更高的要求。
在豪华车领域，ABB（Audi奥迪、Benz奔驰、BMW宝马）前三甲的领先地位始终没有被打破。这次我们的拍摄也印证了这一点。奥迪两大车系总共5次的出镜次数占了统计总数的20%。当然，就像我们总在强调的那样，在特定时间和特定地点的出镜率偶然性因素大于必然性因素。不过，据公开资料显示，2010年8月份奥迪在中国市场销量达2.24万辆，同比增长67.5%，在传统的“淡季”还能取得这样的成绩，奥迪第一的出镜率确实值得相信。
编辑有话说
按照惯例，拍出镜率之前，我们编辑部内部会对出镜车型进行一轮猜测。一位同事说，在北京这么拥堵的条件下，两厢小车一定会成为时尚白领的首选。而且现在油价这么高，出于自己节约成本的考虑，也是开小车比较省钱。虽然不是每人都同意这种观点，但不可否认的是，在北京现有的条件下，无论驾驶、停车还是省油，两厢小车都有很大优势。但这次出镜率两厢车只出现了4次，恰恰是大个的、占位的、费油的SUV车型成了最大的主角。看来，每个群体都有自己特殊的消费需求，卖车还要“对号入座”。