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针对大型U形渡槽的动力特性和动力响应问题，建立了适于U形渡槽流固耦合（FSI）系统的位移压力（ui，p）有限元格式，给出流固耦合系统的动力特性方程，并基于FSI系统的（ui，p）格式建立渡槽槽体-水体-槽墩-基础-地基系统的力学模型，采用非对称模态提取法求解了4种水深下渡槽的动力特性，并用隐式-显式积分算法计算了4种水深、2种强震作用下大型渡槽的动力响应。计算结果表明，基于FSI的（ui，p）格式，考虑到槽体与水体的相互作用，简化了计算模型，提高了计算精度，同时也得出不同水深、不同激励下渡槽结构动力特性和