【摘 要】
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为探究生物柴油在船舶柴油机上的可适用性，基于六缸中速柴油机试验台架，在推进特性工况下，对燃烧0#柴油、B10生物柴油的振动特性和缸内燃烧特性进行对比分析，并对燃油的经济性和动力性做出评估。研究发现：与0#柴油相比，B10生物柴油的输出功率和耗油量基本不变，耗油率有所升高，但随着负荷的升高有所改善；燃用B10生物柴油使得在25%工况下的缸盖振动烈度下降，50%、75%、90%、100%工况下的缸盖振
【基金项目】
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上海市科技计划项目（20DZ2252300）；
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为探究生物柴油在船舶柴油机上的可适用性，基于六缸中速柴油机试验台架，在推进特性工况下，对燃烧0#柴油、B10生物柴油的振动特性和缸内燃烧特性进行对比分析，并对燃油的经济性和动力性做出评估。研究发现：与0#柴油相比，B10生物柴油的输出功率和耗油量基本不变，耗油率有所升高，但随着负荷的升高有所改善；燃用B10生物柴油使得在25%工况下的缸盖振动烈度下降，50%、75%、90%、100%工况下的缸盖振动烈度上升，五种工况下的机体振动烈度均下降；对两种油品的压力和压力升高率曲线的分析可知，燃用B10生物柴油可以使燃烧始点提前，提高缸内最高爆发压力。
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