【摘 要】
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CC21000机车综合了各种机车的最新技术成就。电气部分采用了可控硅、新型绝缘材料、自动防空转装置;机械部分采用减振器和金属橡胶件。机车采用两种电流制:1.5千伏直流和25
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CC21000机车综合了各种机车的最新技术成就。电气部分采用了可控硅、新型绝缘材料、自动防空转装置;机械部分采用减振器和金属橡胶件。机车采用两种电流制:1.5千伏直流和25千伏50赫单相交流,两种传动比,相应的最高速度为100和220公里/小时。车体和CC72000内燃机车的相同,骨架采用焊接性能好和弹性极限高的低合金钢,其结构如图2所示。
CC21000 locomotive combines the latest technological achievements of various locomotives. Electrical part of the SCR, a new type of insulating material, automatic anti-idling device; mechanical part of the shock absorber and metal rubber parts. The locomotive uses two current systems: 1.5 kV dc and 25 kV 50 Hz single-phase AC, with two ratios, with corresponding top speeds of 100 and 220 km / h. Car body and CC72000 diesel locomotive the same, the framework of the welding performance and high elastic low alloy steel, the structure shown in Figure 2.
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