【摘 要】
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随着城市规模不断扩大,低密度、蔓延式发展导致职住分离并诱发交通拥堵等大城市病.以重庆市主城区为例,基于手机信令数据对通勤特征和通勤网络结构特征进行分析.首先,通过手
【机 构】
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上海海事大学交通运输学院,上海201306上海海事大学交通运输学院,上海201306;哈尔滨工业大学(深圳),广东深圳518055;深圳市综合交通设计研究院有限公司,广东深圳518003;
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随着城市规模不断扩大,低密度、蔓延式发展导致职住分离并诱发交通拥堵等大城市病.以重庆市主城区为例,基于手机信令数据对通勤特征和通勤网络结构特征进行分析.首先,通过手机信令数据提取职住信息,分析就业人员的职住空间分布和通勤距离分布特征.其次,基于通勤流量矩阵构建出行网络,探究节点的度和强度分布,以及中心节点的空间分布模式.最后,采用社区发现方法划分通勤流量网络、识别社区结构.研究发现,城市中心和成熟的城市副中心呈现就业岗位的高度集聚,就业人员的居住空间相对分散;通勤出行以短距离为主,便利的轨道交通和职住比例失衡是长距离通勤产生的原因;节点的度和强度分布存在不均匀性,并且两者存在相关性,中心节点的聚集给中心区域造成较大的交通压力;社区结构与城市组团结构存在相似性,社区内部的职住关系相对平衡,外部通勤流量主要流入中心区域.
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