动力总成悬置系统优化仿真分析

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摘要:针对目标车型的怠速区间,利用理论知识借助于仿真手段找到驾驶室振动过大的原因。通过MSC/ADAMS软件进行动力总成悬置系统的优化仿真分析,解决车辆振动问题,从而缩短结构改型和同种车型开发的周期,并用实车试验验证优化的结果。建立动力总成悬置优化分析系统,可以对类似的动力总成悬置进行分析优化,判断设计方案的可行性,同时缩短开发周期和降低成本。
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