【摘 要】
：
为推进一带一路政策下强震地区发展中国家专业化码头建设,减少投入成本,降低施工时间,节约工程材料,本文主要通过分析比较不同的墩台桩基平面布置形式为抗震设计提供思路。分析比较方式通过结合ASCE/SEI 7-10(ASCE STANDARD)Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures、ASCE/COPRI 61-14 Seismic Design of Piers and Wharves、BSI(BS 6349-2:2010)Code of
论文部分内容阅读
为推进一带一路政策下强震地区发展中国家专业化码头建设,减少投入成本,降低施工时间,节约工程材料,本文主要通过分析比较不同的墩台桩基平面布置形式为抗震设计提供思路。分析比较方式通过结合ASCE/SEI 7-10(ASCE STANDARD)Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures、ASCE/COPRI 61-14 Seismic Design of Piers and Wharves、BSI(BS 6349-2:2010)Code of
其他文献
随着人类科学的进步及对生活品质的提高,建筑功能与空间日益复杂,营造建筑室内环境的相关专业大致分为:空调、通风、照明、智能化、电力五大专业.在这样多专业、多系统、流程复杂、技术不断更新的复杂室内环境体系中,还要兼顾节能环保,人体舒适、持久耐用、科技创新,这些在现有建设体系中无法解决,需要通过专业知识和信息的横向跨专业再组织实现壁垒和间隙的消除.本研究提供一种机电一体化室内环境感知系统,用于解决现代建筑各环境营造系统无法联动、环境感知信息不准确、控制界面分散复杂、故障频出影响主干系统等问题.
通过对建筑装饰装修工程施工管理的意义分析,对建筑装饰装修工程施工管理措施完善加以研究,通过对施工的前期准备工作规划、施工管理机制,对施工人员、施工材料、施工进度、
为了探究周向拉杆转子–轴承系统的动力学特性,利用自相关函数法建立三维高斯随机粗糙表面数值模型,并通过AnsysAPDL生成粗糙表面几何模型。利用Abaqus软件对粗糙表面进行有限元接触仿真计算,得到不同预紧力下单位面积粗糙表面的接触刚度,进而建立了考虑接触刚度的某型燃气轮机周向拉杆转子–轴承系统有限元模型。计算得到了不同预紧力、轴承装配间隙下该系统的动力学特性,结果表明:转子系统的临界转速随预紧力的增大而呈非线性增大趋势;轴承处转子过临界转速时,不平衡响应振幅随预紧力和轴承装配间隙增大而增大。
高参数大容量汽轮发电机组的安全稳定运行对电力生产具有重要意义。综述了汽轮发电机组振动故障的机理、信号检测、信号分析、特征提取以及故障诊断方法。针对传统的智能诊断方法面临采样数据量大、信号特征提取困难、故障训练样本不足等问题,介绍了先进的传感技术和以深度学习为代表的新一代智能机器学习技术。通过分析得出结论:未来汽轮发电机组振动故障诊断技术应以人工智能、大数据、云计算等技术为核心,融合虚拟化及三维可视化技术,实现故障诊断的速度与精度相统一。
开展燃气轮机高温部件的异常检测能有效提高其运行安全性和可靠性。随着人工智能技术的兴起,数据驱动的故障诊断方法已经越来越流行。然而,在实际应用中,燃气轮机故障数据很少甚至几乎没有。针对仅有正常数据场景下的燃气轮机高温部件异常检测问题,提出了一种基于深度自编码器(deep autoencoder,DAE)和支持向量数据描述(supportvectordatadescription,SVDD)融合的DAE-SVDD异常检测方法。该方法利用正常数据训练深度自编码器,并利用深度自编码器的重构误差来训练支持向量数据描
随着民用建设项目规模和数量的不断加大,机电安装工程造价成为工程建设投资的重要组成部分,如何做好机电安装工程一体化造价编制和分析至关重要.本文结合民用建设项目机电安
全专业一体化设计是未来建筑设计的发展方向,机电一体化设计是其中的重要环节,本文结合酒店建筑的实际工程案例,对机电一体化设计的意义、酒店建筑机电一体化设计中的关键技术要点进行总结,并与同行朋友进行分享与探讨.
通过介绍某悦榕庄酒店机电顾问设计咨询工作模式,探讨机电一体化设计咨询顾问服务在建筑设计市场中的需求和发展方向.
针对高参数超超临界燃煤机组背压抽汽汽轮机(backpressure extraction steam turbine,BEST)回热系统设计现状,对比分析了BEST对700℃一次再热与二次再热机组能耗的影响,并基于汽轮机通流与回热系统参数匹配及系统优化方法,提出从整体系统角度出发优化回热系统的思路。结果表明:采用BEST的700℃二次再热机组比一次再热机组煤耗更低,低负荷时节煤优势更明显,在40%负荷时节煤11.7 g/(kW·h),采用BEST的700℃二次再热机组比一次再热调峰的经济性更好,700℃一
为研究汽轮机深度调峰引起的末级动叶片水蚀问题,提高机组的寿命,采用计算分析与机组运行经验结合的方法,在现有研究成果的基础上,结合合理的推论,综合考虑背压和负荷对水蚀的影响,建立了以相对容积流量为基准的叶片水蚀衡量方法。研究结果表明:随着相对容积流量减小,动叶水蚀部位从应力较小的顶部进汽边转移到应力较大的根部出汽边,危险性增大;动叶片水蚀率也随相对容积流量减小呈现出先上升、后下降、再上升的变化趋势,阶段间的转折点均对应一种平衡状态。