【摘 要】
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由于航改三轴燃气轮的排气温度很低,传统的联合循环技术并不适用于三轴燃气轮机。湿空气透平(HAT)循环不需要高温余热,因此,为航改燃气轮机提供了一种新的选择。然而由于单轴
【机 构】
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TheKeyLaboratoryofPowerMachineryandEngineering（MinistryofEducation）,StateGridJiangsuElectricPowerRes
【基金项目】
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Project(2017YFB0903300)supported by the National Key R&D Program of China,Project(2016M601593)supported by the China Postdoctoral Science Foundation
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由于航改三轴燃气轮的排气温度很低,传统的联合循环技术并不适用于三轴燃气轮机。湿空气透平(HAT)循环不需要高温余热,因此,为航改燃气轮机提供了一种新的选择。然而由于单轴燃气轮机结构更加简单,现有的HAT循环试验电站都是基于单轴燃气轮机设计的,而将航改燃气轮机改造为HAT循环依然缺乏充分的研究。本文提出了一种基于航改燃气轮机的HAT循环模型,详细介绍了基于模块化建模的饱和器、燃气轮机和换热器的建模方法,并通过对国产某航改三轴燃气轮机的仿真验证了该方法的准确性。仿真结果表明,在不改变燃气轮机尺寸和运行特性的前
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