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主要考虑静力特性相似进行了深海平台混合模型试验中的等效水深截断系统优化设计研究。优化方法选用混合离散变量模拟退火法和离散复合形法，目标函数为截断系统和原系统的静力特性相似程度，通过选取适当的设计准则，能在一定程度上减小截断系统与全水深系统动力特性之间的差异。建立了锚泊线材质数据库，以锚泊线材质名和直径作为关键字。在计算锚泊系统静力特性时，先用四阶龙格库塔法求解单根锚泊线的静力特性，然后通过拉格朗日插值法求解总系泊系统的静力特性。采用C＋＋语言基于面向对象方法开发了计算机程序。具体优化计算时，先分别用两种优