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作为全球最大的汽车消费市场,据不完全统计,中国目前拥有汽车品牌厂家超过130家以上。同时,新造车势力还在不断涌入。有舆论认为,这是特定时代的必然现象,是对传统汽车的深入,也有舆论指出这是资本浮躁的表现。爱驰不是最早加入造车潮流的,但它已经推出量产概念车。其位于江西上饶的制造基地基建全部完成,设备已陆续进场调试。这些成果使得爱驰在造车新势力中别具一种踏实低调的风格。尽管如此,外界对爱驰仍然抱有很多好奇。